مولتی متر چگونه ترمینال مشترک موتور را قضاوت می کند؟
برای اندازه گیری مقاومت بین سه سر از مولتی متر استفاده کنید. مقاومت با بیشترین مقاومت نتیجه اتصال سری بین سیم پیچ اصلی و سیم پیچ کمکی است. از اینجا می توان قضاوت کرد که سر دیگر غایت مشترک است;
پس از تعیین ترمینال مشترک، قضاوت در مورد سیم پیچ اصلی و سیم پیچ ثانویه آسان است. سیم پیچ اصلی مقاومت کمی نسبت به ترمینال مشترک دارد و سیم پیچ ثانویه مقاومت زیادی نسبت به ترمینال مشترک دارد.
از فایل مقاومت × 1 اهم مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت بین سه سیم به نوبه خود استفاده کنید. هنگامی که مقاومت بیشترین مقدار را دارد، سربی که به قلم تست متصل نیست، انتهای مشترک است.
چگونه ابتدا و انتهای موتور را قضاوت کنیم؟
یک موتور، اگر پلاک وجود نداشته باشد و روی 6 سیم سربی موتور هیچ علامتی وجود نداشته باشد، چگونه می توان ابتدا و انتهای موتور را قضاوت کرد و متوجه شد؟
پاسخ:
ابتدا از چرخ دنده مقاومتی مولتی متر برای تشخیص سه گروه سیم پیچ استفاده کنید، سپس مولتی متر را روی دنده حداقل ولتاژ DC تنظیم کنید و دو سیم تست را به دو سیم سیم پیچ مشابه وصل کنید. یکی از دو سیم پیچ باقی مانده را انتخاب کنید، یک باتری را وصل کنید (لمس لحظه ای)، جهت چرخش نشانگر مولتی متر را تماشا کنید (به یاد داشته باشید)، مولتی متر را به گروه دیگری از سیم پیچ ها تغییر دهید و روند بالا را تکرار کنید.
در دو فرآیند، اگر نشانگر مولتی متر در یک جهت نوسان کند، همان سرب تست (قرمز یا سیاه) به همان انتهای دو سیم پیچ متصل می شود.
باتری را با سیم پیچ دیگری تعویض کنید و از همین روش برای تعیین سیم خروجی سیم پیچ سوم استفاده کنید.
نحوه قضاوت ترمینال مشترک موتور
از فایل مقاومت × 1 اهم مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت بین سه سیم به نوبه خود استفاده کنید. هنگامی که مقاومت بیشترین مقدار را دارد، سربی که به قلم تست متصل نیست، انتهای مشترک است.
نحوه تشخیص انتهای موتور با همین نام
ابتدا از چرخ دنده مقاومتی مولتی متر برای تشخیص سه گروه سیم پیچ استفاده کنید، سپس مولتی متر را روی دنده حداقل ولتاژ DC تنظیم کنید و دو سیم تست را به دو سیم سیم پیچ مشابه وصل کنید.
یکی از دو سیم پیچ باقی مانده را انتخاب کنید، یک باتری را وصل کنید (لمس لحظه ای)، جهت چرخش نشانگر مولتی متر را تماشا کنید (به یاد داشته باشید)، مولتی متر را به گروه دیگری از سیم پیچ ها تغییر دهید و روند بالا را تکرار کنید.
در دو فرآیند، اگر نشانگر مولتی متر در یک جهت نوسان کند، همان سرب تست (قرمز یا سیاه) به همان انتهای دو سیم پیچ متصل می شود.
باتری را با سیم پیچ دیگری تعویض کنید و از همین روش برای تعیین سیم خروجی سیم پیچ سوم استفاده کنید.
چگونه مراحل مثبت و منفی موتور را قضاوت کنیم؟ چگونه ابتدا و پایان را با مولتی متر قضاوت کنیم؟
ابتدا مطمئن شوید که موتور DC است! هنگامی که موتور با ولتاژ کمتر از DC 30 ولت مستقیماً به مقدار نامی با منبع تغذیه قابل تنظیم DC تنظیم می شود، به سیم یا ترمینال موتور متصل می شود.
هنگامی که موتور در جهت عقربه های ساعت می چرخد، سرب یا ترمینال موتور متصل به قطب مثبت منبع تغذیه مثبت است و دیگری منفی است. اگر در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد، سرب یا ترمینال موتور متصل به قطب منفی منبع تغذیه مثبت و دیگری منفی است.
به طور کلی، ولتاژ نامی موتورهای DC صنعتی بالاتر از 300 ولت DC است. برای تنظیم ولتاژ به ولتاژ مورد نیاز از طریق یک تنظیم کننده ولتاژ با توان مشابه می توان از یکسو کننده استفاده کرد. هنگامی که موتور در جهت عقربه های ساعت می چرخد، ترمینال متصل به قطب مثبت منبع تغذیه، قطب مثبت موتور است.
توجه داشته باشید که اگر موتور تحریک باشد باید ولتاژ تحریک وصل شود.
