کدام عملکرد مولتی متر کمتر مورد استفاده قرار می گیرد
1. "دست از خفگی" برای برخی از توابع
برخی از پرسنل تعمیر و نگهداری اغلب از استفاده از مولتی متر می ترسند زیرا نگران آسیب دیدن تجهیزات در حین آزمایش هستند، واضح ترین آنها آزمایش فعلی است. روش آزمایش فعلی پیچیده نیست، مانند جریان راه اندازی، جریان اولیه و ثانویه سیم پیچ احتراق، و آزمایش فعلی انژکتور سوخت، سرنخ های خطای زیادی را می توان به عنوان مبنایی برای تشخیص یافت، اما تکنسین ها به ندرت از آن استفاده می کنند. در تعمیر و نگهداری قابل درک است که بسیاری از تعمیرکاران از استفاده از عملکرد تست فعلی می ترسند زیرا از "سوزاندن کنتور" یا آسیب دیدن قطعات تحت آزمایش به دلیل عملکرد نادرست تست می ترسند. در واقع بسیاری از مولتی مترها با وسایل مداری مخصوص یا وسایل حفاظت مکانیکی به منظور حفاظت از مدارهای مجتمع طراحی می شوند. به عنوان مثال، یک مولتی متر دیگر DY2201 یک دستگاه حفاظت مکانیکی برای جک اندازه گیری جریان استفاده می کند تا از سوء استفاده جلوگیری کند. فقط زمانی که اندازه گیری جریان انتخاب شده باشد، جک "mA" یا "20A" مربوطه باز می شود. در غیر این صورت، توسط بافل مسدود می شود، که می تواند به طور موثری از وارد کردن سرنخ های آزمایش اشتباه جلوگیری کند. پرسنل تعمیر و نگهداری می توانند جسورانه از عملکرد آزمایش فعلی استفاده کنند، اما باید مطابق با فرآیند استفاده عمل کنند.
2. تاکید ناکافی بر اشتباهات در تست
هر ابزاری در اندازهگیری خطا خواهد داشت، اما خطاها باید در اندازهگیری به حداقل برسد تا از خطاهای عملیاتی جلوگیری شود تا از صحت نتایج اندازهگیری اطمینان حاصل شود. خطاهای بزرگی که اغلب در استفاده از مولتی متر رخ می دهد، گاه ناشی از ابزار و گاه برخی عوامل انسانی است. دو جنبه زیر باید توجه پرسنل تعمیر و نگهداری را به خود جلب کند: ①از آنجایی که دقت و وضوح مولتی متر کافی نیست، اگر قضاوت فقط بر اساس تخمین باشد، اغلب منجر به خطای انسانی می شود. ②با توجه به روش های مختلف تست مولتی مترهای مختلف، مولتی مترها خطاهای ابزار خود را در آزمایش های سیگنال مختلف خواهند داشت. بنابراین، هنگام استفاده از مولتی متر، پرسنل تعمیر و نگهداری باید سعی کنند از ابزارهایی با سطوح دقت بالا استفاده کنند و در عین حال روش های عملیاتی را به شدت رعایت کنند. خطا را کاهش دهید
3. به تابع تست فعلی توجه نشده است
برای مدت طولانی، عملکرد آزمایش فعلی در تعمیر و نگهداری نادیده گرفته شده است. با ظهور بیشتر و بیشتر تجهیزات فنی جدید روی خودرو، گاهی اوقات انجام تشخیص موثر بدون آزمایش فعلی غیرممکن است. برای برخی از موقعیتهای نشتی که قضاوت آنها دشوار است، مانند: ① صفحات باتری اتصال کوتاه یا اکسید شده و سقوط میکنند و در نتیجه خود تخلیه شده و برق از دست میرود. ②قطعات الکترونیکی برای ایجاد نشتی به زمین متصل می شوند، مثلاً لایه عایق یک خط معین در مدار کهنه می شود یا می افتد و در نتیجه با سایر قطعات فلزی تماس پیدا می کند. در این موارد، عملکرد تست فعلی مولتی متر می تواند مفید باشد.
