هنگامی که منبع تغذیه تنظیم شده DC آسیب دیده چه چیزی باید بررسی شود؟
1. شکست خط
خطاهای خط، مانند سیم های برق آسیب دیده، ناتوانی در اتصال به برق، پایانه های تماس اکسید شده یا تماس ضعیف. مهم است که بررسی کنید که خطوط ورودی و خروجی باز هستند. اگر خرابی خط رخ دهد، می توان با تعویض سیم برق آن را تعمیر کرد.
2. ولتاژ خروجی خیلی کم است
دلایل اصلی پایین بودن ولتاژ خروجی عبارتند از:
1. بار منبع تغذیه تثبیت شده DC قابل تنظیم خطای اتصال کوتاه است (به خصوص مبدل DC/DC اتصال کوتاه یا عملکرد ضعیفی دارد). در این زمان، ابتدا می توانید تمام بارهای مدار منبع تغذیه تثبیت شده DC قابل تنظیم را جدا کرده و تنظیم کنید. مطمئن شوید که ولتاژ تثبیت شده DC صحیح است. مدار باز است یا مدار بار باز است؟ اگر مدار بار باز باشد و ولتاژ خروجی نرمال باشد، به این معنی است که بار خیلی سنگین است. اگر همچنان غیرعادی باشد، به این معنی است که مدار DC قابل تنظیم معیوب است.
2. عیب خازن فیلتر یا دیود یکسو کننده در سمت ولتاژ خروجی با روش تعویض قابل تشخیص است.
3. عملکرد محفظه خاموش کننده قوس کاهش می یابد، محفظه خاموش کننده قوس نمی تواند به طور معمول کار کند، مقاومت داخلی منبع تغذیه افزایش می یابد و ظرفیت بار کاهش می یابد.
4. ترانسفورماتور سوئیچینگ بد نه تنها ولتاژ خروجی را کاهش می دهد، بلکه باعث تحریک ناکافی محفظه خاموش کننده قوس می شود و در نتیجه به محفظه خاموش کننده قوس آسیب می رساند.
5. خازن فیلتر 300 ولت معیوب است که باعث کاهش ظرفیت بار و ولتاژ خروجی منبع تغذیه در هنگام اتصال بار می شود.
3. ولتاژ خروجی خیلی زیاد است
ولتاژ خروجی بیش از حد معمولاً توسط مدارهای القایی تثبیت شده با ولتاژ و مدارهای کنترلی تثبیت شده با ولتاژ ایجاد می شود. در یک حلقه بسته متشکل از یک خروجی DC، یک مقاومت حسی، یک تقویت کننده حس خطا مانند TL431، یک اپتوکوپلر، یک تراشه کنترل قدرت و مدارهای دیگر، یکی از اجزا ولتاژ خروجی را افزایش می دهد. فیوز نرمال است، ولتاژ خروجی ندارد. اگر فیوز نرمال است و ولتاژ خروجی وجود ندارد، به این معنی است که منبع تغذیه تثبیت شده DC قابل تنظیم کار نمی کند یا وارد حالت حفاظت شده است. اولین قدم این است که مقدار ولتاژ راه اندازی پین راه اندازی تراشه کنترل برق را بررسی کنید. اگر ولتاژ راهاندازی وجود ندارد یا ولتاژ راهاندازی خیلی کم است، پین استارت و اجزای خارجی مقاومت استارت را از نظر نشتی بررسی کنید. اگر تراشه کنترل برق نرمال باشد، نظارت فوق به شما کمک می کند تا به سرعت عیب را پیدا کنید. اگر ولتاژ راهاندازی اعمال شود، اندازهگیری میشود که آیا انتقال سطح بالا یا پایین در خروجی تراشه کنترل هنگام روشن شدن وجود دارد. اگر پرش وجود نداشته باشد به این معنی است که تراشه کنترل آسیب دیده است، اجزای مدار نوسان ساز محیطی آسیب دیده یا مدار حفاظتی معیوب است. با تعویض تراشه کنترل، قطعات جانبی را بررسی کنید. در صورت تعویض، اکثر لوله های سوئیچ شکسته یا آسیب دیده اند.
چهارم، بیمه سوخته یا منفجر شده است
به طور عمده به دنبال پل های یکسو کننده، دیودها، کانال قوس الکتریکی و خازن های فیلتر بزرگ 300 ولت می گردیم. ممکن است فیوز سوخته یا سیاه شده باشد یا به دلیل مشکل مدار ضد پارگی باشد. باید توجه ویژه ای به این واقعیت داشت که خرابی محفظه خاموش کننده قوس فیوز را منفجر می کند و در نتیجه تراشه کنترل توان DC قابل تنظیم و مقاومت تشخیص جریان را می سوزاند. حتی با بیمه، ترمیستورها می توانند به راحتی بسوزند.
