عیب یابی در مکانیک میکروسکوپ
1، میکروسکوپ تنظیم دقیق بخشی از عیب یابی
میکروسکوپ تنظیم دقیق بخشی از شکست مشترک * گیر کرده و شکست. قسمت تنظیم دقیق در ابزار داخلی نصب شده است، قطعات مکانیکی آن کوچک، فشرده است، ظریف ترین و پیچیده ترین قسمت میکروسکوپ است. خرابی قسمت تنظیم دقیق میکروسکوپ باید توسط تکنسین های حرفه ای تعمیر شود. بدون اطمینان کافی آن را از بین ندهید.
2، عیب یابی مبدل لنز شیئی
مبدل لنز شیئی میکروسکوپ شکست اصلی خرابی دستگاه موقعیت یابی است. به طور کلی آسیب موقعیت گلوله (تغییر شکل، شکستگی، از دست دادن قابلیت ارتجاعی، شل شدن پیچ های تنظیم گلوله و غیره) ناشی از تعویض گلوله جدید **، پیچ های تنظیم را سفت نکنید، باید مطابق با این بخش باشد، سه ( دو) ابتدا 2 برای تصحیح محور نوری. و به همین ترتیب بعد از محور، و سپس پیچ ها را سفت کنید. اگر مبدل موقعیت یابی داخلی است، باید پیچ سر بزرگ را در مرکز دیسک چرخان پیچ کنید، دیسک چرخان را بردارید تا گلوله موقعیت یابی ** جایگزین شود، روش اصلاح محور نوری مانند روش قبلی است.
3، عیب یابی مکانیسم بلند کردن نقطهبین میکروسکوپ (این قسمت از خطای اصلی نیز اسلاید خودکار است)
روش های حذف به شرح زیر است:
(1) مکانیسم بلند کردن نقطهای میکروسکوپ مستقیم: 1. 5 واشر سلولوئیدی 2 پیچ سر بزرگ 3 مجموعه میله دندان غیرعادی 4 میله دندانی 6 چرخ دستی بالابر 7 تنظیم مهره دو چشمی، یک دست با آچار مهره دو چشمی که در انتهای چرخ دستی قرار داده شده است. صورت مهره دو چشم، دست دیگر با پیچ گوشتی وارد شده به انتهای دیگر شکاف پیچ سر بزرگ، و سفت پیچ را می توان از لغزش جلوگیری کرد.
(2) مکانیسم بلند کردن متمرکز کننده میکروسکوپ سیلندر مورب
هنگام تنظیم، ابتدا از یک پیچ گوشتی برای باز کردن پیچ ثابت 2 در وسط مهره دو چشمی برای 1 تا 2 دور استفاده کنید. واشر بلبرینگ 3 با پیچ ثابت 2 مطابقت دارد و بنابراین آن را دنبال می کند و از انتهای میله دندانه دار 10 خارج می شود. سپس با استفاده از یک آچار مهره ای دو چشمه، مهره دوچشمی 1 را به سمت داخل بچرخانید. صندلی تنظیم 5. همزمان با دست دیگر چرخ دستی را بچرخانید و آن را امتحان کنید تا مکانیزم بالابر به درستی شل و سفت شود و سپس وقتی مهره دوچشمی در هر موقعیتی بماند، پیچ را متوقف کنید. در نهایت، و سپس پیچ ثابت، به طوری که واشر بلبرینگ تماس با میله دندان 10 در خط.
دلیل اینکه این تنظیم می تواند مشکل را برطرف کند این است که سوراخ داخلی صندلی تنظیم 5 مخروطی است. بوش مخروطی 4 در جهت محوری شکاف دارد. هنگامی که مهره دو چشمه 1 به سمت داخل پیچ می شود، آستین مخروطی به سمت داخل فشار داده می شود، به طوری که وقتی آستین مخروطی جلو می رود، شیار کوچکتر می شود و سوراخ منقبض می شود و میله دندانه دار 10 را محکم تر می بندد و مقاومت اصطکاکی چرخ دنده را افزایش می دهد. برای چرخاندن، در نتیجه فرود خودکار متوقف می شود.
