کاربرد مولتی متر در تست سیستم های کنترل الکترونیکی موتور

کاربرد مولتی متر در تست سیستم های کنترل الکترونیکی موتور

(1) مگر در مواردی که در طول فرآیند آزمایش مشخص شده باشد، نمی توان از مولتی متر اشاره گر برای آزمایش کامپیوترها و حسگرها استفاده کرد. باید از یک مولتی متر دیجیتال امپدانس بالا استفاده کرد و مقاومت داخلی مولتی متر نباید کمتر از 1OK Ω باشد.

(2) ابتدا وضعیت فیوزها، فیوزها و پایانه های سیم کشی را بررسی کنید. پس از عیب یابی این نواحی، از مولتی متر برای بررسی استفاده کنید.

(3) هنگام اندازه گیری ولتاژ، سوئیچ احتراق باید روشن باشد و ولتاژ باتری نباید کمتر از 11 ولت باشد.

(4) هنگام بررسی اتصالات ضد آب با یک مولتی متر، مراقب باشید که پوشش چرمی را بردارید و هنگام قرار دادن پروب آزمایش در کانکتور برای بازرسی، نیروی زیادی به پایانه ها وارد نکنید. در طول آزمایش، پروب تست را می توان از انتهای پشتی با سیم کشی یا از انتهای جلو بدون سیم کشی وارد کرد.

(5) هنگام اندازه گیری مقاومت، سیم را در هر دو جهت عمودی و افقی به آرامی تکان دهید تا دقت بهبود یابد.

(6) هنگام بررسی خطای قطع مدار، ابتدا کامپیوتر و کانکتورهای سنسور مربوطه باید جدا شوند و سپس مقاومت بین پایانه‌های مربوطه کانکتور باید اندازه‌گیری شود تا مشخص شود آیا قطعی مدار یا خطای تماس وجود دارد یا خیر.

(7) هنگام بررسی خطای اتصال کوتاه در زمین مدار، کانکتورهای دو سر مدار باید جدا شوند و سپس مقدار مقاومت بین پایانه آزمایش شده کانکتور و بدنه خودرو (زمین) اندازه گیری شود. مقدار مقاومت بیشتر از 1M Ω نشان دهنده عدم وجود خطا است.

(8) قبل از جدا کردن مدار سیستم کنترل الکترونیکی موتور، ابتدا باید برق را قطع کرد، یعنی سوئیچ احتراق را خاموش کرد (OFF) و سیم کشی روی قطب باتری را جدا کرد.

(9) نماد پایانه اتصال زمین بر روی کانکتور بسته به مدل خودرو متفاوت است و باید با مراجعه به دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری آن را شناسایی کرد.

(10) هنگام اندازه گیری ولتاژ بین دو پایانه یا بین دو خط، دو پروب مولتی متر (محدوده ولتاژ) باید با دو پایانه یا سیم اندازه گیری شده در تماس باشند.

(11) هنگام اندازه گیری ولتاژ یک ترمینال یا یک مدار، پروب مثبت مولتی متر باید با ترمینال یا مدار اندازه گیری شده در تماس باشد. و پروب منفی مولتی متر را به سیم زمین وصل کنید.

(12) بررسی رسانایی ترمینال‌ها، کنتاکت‌ها یا سیم‌ها به بررسی اینکه آیا پایانه‌ها، کنتاکت‌ها یا سیم‌ها برق هستند و قطع نشده‌اند، اشاره دارد. مقدار مقاومت را می توان با استفاده از یک مولتی متر در محدوده مقاومت برای بازرسی اندازه گیری کرد.

(13) هنگام اندازه گیری مقاومت یا ولتاژ، کانکتور به طور کلی جدا می شود، که کانکتور را به دو قسمت تقسیم می کند که یکی از آنها کانکتور سنسور (یا محرک) نامیده می شود. قسمت دیگر کانکتور مهار سیم سنسور (یا محرک) یا کانکتور سنسور (یا محرک) (یا آستین کانکتور) در یک طرف مهار سیم نامیده می شود. به عنوان مثال، پس از برداشتن کانکتور روی انژکتور سوخت، یک قسمت را کانکتور انژکتور سوخت و قسمت دیگر را کانکتور دسته سیم انژکتور سوخت یا کانکتور انژکتور سوخت در یک طرف سیم می نامند. هنگام اندازه گیری باید مشخص باشد که کدام قسمت کانکتور است.