روش استفاده از مولتی متر برای تشخیص ماژول قدرت اینورتر

روش استفاده از مولتی متر برای تشخیص ماژول قدرت اینورتر

هنگامی که ماژول برق آزمایش می شود (از شبکه برق جدا شده است)، جمع کننده و امیتر شش دیود پل یکسو کننده و شش لوله IGBT پل خروجی را می توان با استفاده از یک مولتی متر اشاره گر R×l برای تعیین جلو و عقب اندازه گیری کرد. آیا آنها خراب شده اند. جدول 1 و جدول 2 نتایج اندازه گیری عادی هستند، در غیر این صورت اجزای شکست داخلی وجود دارد. مقاومت (ترمینال ورودی سیگنال درایو) بین گیت و امیتر شش ترانزیستور IGBT را با استفاده از یک مولتی متر اشاره گر Bx1k اندازه گیری کنید. اگر تفاوتی وجود داشته باشد، نشان دهنده آسیب به مدار درایو یا ترانزیستور IGBT است. اندازه گیری های فوق فقط می توانند آسیب خرابی لوله های IGBT را اندازه گیری کنند. هیچ آسیبی در مدار باز قابل تشخیص نیست. پس از خارج کردن ماژول برق از برد مدار، هر لوله IGBT را می توان با استفاده از روش نشان داده شده در شکل 1، که در آن سوزن سمت چپ نشان دهنده عدم رسانایی است، اندازه گیری کرد. سوزن سمت راست نشان دهنده رسانایی است. اگر نتوان آن را روشن و خاموش کرد، لوله آسیب دیده است.

TLP251 یک مدار درایو اپتوکوپلر است که معمولاً در مبدل‌های فرکانس مورد استفاده قرار می‌گیرد، که اغلب در صورت خراب شدن ماژول برق تحت تأثیر قرار می‌گیرد. مدار داخلی و روش اندازه گیری در شکل 2 نشان داده شده است. هنگامی که پایه ② از طریق یک مقاومت 3k Ω به یک منبع تغذیه 1{4}} ولتی قطع یا وصل می شود، یک تغییر ولتاژ بالا و پایین 0 ولت یا 9 ولت روی پا وجود دارد. .

ساختار ماژول قدرت مبدل فرکانس:
بسته بندی داخلی ماژول برق مبدل فرکانس شامل یک مدار یکسو کننده پل تک فاز یا سه فاز متشکل از دیودها و مدار خروجی پل سه فاز دیگر متشکل از شش ترانزیستور IGBT (ترانزیستور دوقطبی گیت عایق) و شش دیود میرایی مورد استفاده است. در پیوند.

P1 ترمینال مثبت خروجی یکسو کننده V است و N1 ترمینال منفی خروجی یکسو کننده است. این دو پین از خارج به یک خازن الکترولیتی فیلتر کننده متصل می شوند و به ترتیب از طریق سیم پیچ های القایی متقابل P1 و N1 به P2 و N2 متصل می شوند تا برق پل خروجی متشکل از شش لوله IGBT را تامین کنند.

کلکتورهای سه لوله IGBT در نیمه پل بالای پل خروجی سه فاز به ترمینال مثبت منبع تغذیه متصل می شوند و امیترها ترمینال های خروجی سه فاز U، V و W هستند. امیترها و دروازه‌های سه لوله، پایانه‌های ورودی GU-U، GV-V و GW-W را برای سیگنال رانندگی نیمه پل بالایی تشکیل می‌دهند. کلکتورهای سه لوله IGBT در نیم پل پایینی پل خروجی سه فاز به U، V و W و امیترها به ترمینال منفی منبع تغذیه متصل می شوند. دروازه های سه لوله و ترمینال منفی منبع تغذیه، پایانه های ورودی GX، GY و GZ را برای سیگنال رانندگی نیمه پل پایینی تشکیل می دهند. B ترمینال کنترل ترمز است.

مدار ترمز داخل این ماژول وجود ندارد. TH ترمینال خروجی است که توسط یک ترمیستور داخلی محافظت می شود. اگرچه پین‌ها و علامت‌گذاری‌های روی برد مدار مدل‌های دیگر ماژول‌های برق مبدل فرکانس جهانی متفاوت است، شناسایی موقعیت‌های اصلی پین عملکردی دشوار نیست. محصولات رده بالا از ماژول‌های قدرت هوشمند استفاده می‌کنند که شامل مدارهای رانندگی و مدارهای ترمز داخلی، با پین‌های مربوطه بیشتر است.

ماژول قدرت مبدل فرکانس، همانطور که از نام آن پیداست، به ترکیب اجزای الکترونیکی قدرت و الکتریکی در مبدل فرکانس با توجه به عملکردهای خاص و سپس کپسوله شدن در یک ماژول اشاره دارد. مبدل فرکانس خود از یک واحد کنترل و یک ماژول قدرت تشکیل شده است. به طور کلی، ماژول قدرت مبدل فرکانس با ادغام پوسته بیرونی و پایانه های الکترود خارجی برای کاهش تعداد قطعات و اندوکتانس سیم کشی داخلی ساخته می شود.