روش اندازه گیری جریان بی باری موتور سه فاز ناهمزمان با کلمپ متر
مثال 1: یک سنگ شکن، موتور محرک 15 کیلو وات است. پس از تعمیرات اساسی موتور، به طور معمول بدون بار کار می کرد، اما قادر به حمل بار نبود. پس از اضافه شدن بار، موتور بیش از حد بارگذاری می شود و خاموش می شود. پس از بازرسی، ماشین آلات و منبع تغذیه عادی است. مقاومت DC سیم پیچ موتور به ترتیب 2.4Ω، 3.2Ω و 2.4Ω اندازه گیری شد. جریان سه فاز بدون بار اندازه گیری شده با آمپرمتر کلمپ به ترتیب 9A، 5A و 8.8A بود. می توان تایید کرد که سیم پیچ موتور ایراد دارد. درپوش انتهایی موتور را بردارید و متوجه شوید که یکی از انتهای سیم یکی از سیم پیچ های فاز شل شده و لحیم کاری ذوب شده است. این موتور دارای دو سیم به صورت موازی است که یکی از آنها قطع شده و دیگری باز است، بنابراین گشتاور کاهش می یابد و فقط می تواند بدون بار بچرخد، اما نمی تواند بار را حمل کند.
مثال 2: موتوری با توان نامی 13 کیلووات وجود دارد. پس از اینکه سیم پیچ دوباره پیچ شد و دستگاه تست کامل شد، موتور در حالت عادی در هنگام کار بدون بار می چرخد. پس از قرار دادن بار، موتور بسیار آهسته می چرخد و یا حتی نمی چرخد. ولتاژ منبع تغذیه و مقاومت هر فاز به صورت نرمال اندازه گیری شد. جریان سه فاز بدون بار اندازه گیری شده با گیره سنج اساساً متعادل بود، اما مقادیر جریان بسیار کوچک بودند. از اینجا نتیجه گرفت که اتصال سیم پیچ اشتباه بوده است. وقتی درپوش انتهایی را باز کردم، متوجه شدم که موتوری که ابتدا در اتصال △ وصل شده است، به اشتباه در اتصال Y وصل شده است، که باعث می شود گشتاور عملیاتی معمولی خیلی کوچک باشد و قادر به حمل بار نباشد، زیرا گشتاور در اتصال Y یک سوم آن در اتصال △.
مثال 3: یک ماشین ابزار از یک موتور 4 کیلو وات استفاده می کند. پس از روشن شدن برق، موتور نمی چرخد و فقط صدای وزوز می دهد. سیم های موتور را بردارید و اندازه گیری کنید که آیا برق در طرف منبع تغذیه وجود دارد، ولتاژ سه فاز طبیعی است، مقاومت DC سیم پیچ متعادل است، عایق واجد شرایط است و دستگاه به طور انعطاف پذیر می چرخد. سپس از آمپرمتر کلمپ برای اندازه گیری جریان بدون بار روی سرب موتور در سمت پایین سوئیچ استفاده کنید. نتیجه این است که در دو فاز جریان وجود دارد و در یک فاز جریانی وجود ندارد. به این معنی است که سیم در لوله ایراد دارد. با بیرون کشیدن سیم داخل لوله فولادی، متوجه شدم که قسمتی از سیم اساساً شکسته شده است، مانند دو نقطه سوزن روبروی یکدیگر، با پودر سفید اکسید شده در انتهای سیم. این به دلیل نیروی کششی بیش از حد در هنگام رزوه کشی لوله است که باعث نازک و کشیده شدن سیم می شود و جریان طولانی مدت گرم می شود و قسمت هایی را که به نظر می رسد شکسته می شوند اما شکسته نمی شوند، اکسید می شود. در این زمان، هنوز هم می توان ولتاژ را روی سیم برق اندازه گیری کرد، اما هیچ جریانی نمی تواند عبور کند.
