نحوه استفاده از مولتی متر برای تست سوختن موتور
1. روش اندازه گیری موتور سه فاز
مولتی متر را روی مانع 200 اهم تنظیم کنید. مقاومت سه فاز را به ترتیب اندازه گیری کنید. به طور کلی، مقاومت یک موتور 750-وات حدود 20 اهم و مقاومت یک موتور 4000-وات 3 تا 5 اهم است. مقادیر مقاومت بسته به موتور کمی متفاوت است. اگر مقادیر مقاومت سه فاز یکسان باشد و اختلاف زیاد نباشد، در ابتدا میتوان قضاوت کرد که سیمپیچهای سه فاز اساساً نرمال هستند و اتصال کوتاه بین گردشی وجود ندارد.
سپس قطعه اتصال کوتاه سه فاز جعبه اتصال را جدا کنید، مولتی متر را روی سطح 20M اهم قرار دهید و مقاومت عایق بین سه فاز و پوسته سه فاز را اندازه گیری کنید. مقاومت باید بی نهایت باشد. از آنجایی که باتری منبع تغذیه مولتی متر نه ولت است، مقاومت عایق آن را فقط می توان از قبل تعیین کرد. مقاومت عایق خاص باید با یک 500-ولت میگر اندازه گیری شود. طبیعی است که مقاومت عایق بالاتر از 5M باشد.
موارد فوق قضاوت زمانی است که موتور نرمال است. اگر مقادیر مقاومت سه فاز تفاوت زیادی داشته باشد و مقدار مقاومت صفر یا بدون مقاومت باشد، اساساً می توان تشخیص داد که موتور سوخته است یا دارای خرابی فاز است و موتور برای بررسی بیشتر باید جدا شود. اگر مقاومت عایق کم باشد، باید مشخص شود که اتصال کوتاه است یا رطوبت.
2. اندازه گیری موتور تک فاز
اندازه گیری موتورهای تک فاز و موتورهای سه فاز مشابه است. موتورهای تک فاز فقط سیم پیچ اصلی و سیم پیچ کمکی دارند. مقاومت سیم پیچ های اصلی U1 و U2 و سیم پیچ های کمکی Z1 و Z2 را اندازه گیری کنید. به طور کلی مقاومت سیم پیچ ثانویه بیشتر از مقاومت سیم پیچ اصلی است، اما مواردی نیز وجود دارد که مقاومت سیم پیچ اصلی و سیم پیچ ثانویه یکسان است.
اگر مقاومت نرمال است، قطعه اتصال را بردارید. مقاومت عایق فاز به فاز بین سیم پیچ اصلی و سیم پیچ ثانویه ستاره و مقاومت عایق به پوسته را اندازه گیری کنید. روش اندازه گیری مانند موتورهای سه فاز است.
موارد احتیاط
1. قبل از جداسازی، از هوای فشرده استفاده کنید تا گرد و غبار روی سطح موتور را از بین ببرید و کثیفی سطح را پاک کنید.
2. محل کار را که موتور جدا می شود انتخاب کنید و محیط در محل را تمیز کنید.
3. با مشخصات ساختاری و الزامات فنی نگهداری موتورها آشنا باشد.
4. ابزار (از جمله ابزارهای خاص) و تجهیزات مورد نیاز برای جداسازی را آماده کنید.
5. برای درک بیشتر عیوب در عملکرد موتور، در صورت امکان، می توان قبل از جداسازی قطعات، یک تست بازرسی انجام داد. برای این منظور، موتور را برای چرخش آزمایشی روی بار قرار دهید، دما، صدا، ارتعاش و غیره هر قسمت از موتور را به طور دقیق بررسی کنید و ولتاژ، جریان، سرعت و غیره را آزمایش کنید، سپس بار را قطع کنید، هدایت کنید. یک تست بازرسی بدون بار جداگانه و اندازه گیری تست بدون بار. جریان بار و تلفات بدون بار را ثبت کنید.
6. منبع تغذیه را قطع کنید، سیم کشی خارجی موتور را بردارید و ثبت کنید.
