نحوه استفاده از مولتی متر برای تشخیص ماژول قدرت اینورتر
هنگامی که ماژول برق مورد آزمایش قرار می گیرد (از شبکه برق جدا شده است) ، جمع کننده و انتشار دهنده شش دیود از پل یکسو کننده و شش لوله IGBT از پل خروجی را می توان با استفاده از یک مولتی متر R × L به سمت جلو و عقب اندازه گیری کرد تا مشخص شود که آیا آنها خراب شده اند. جدول 1 و جدول 2 نتایج اندازه گیری طبیعی است ، در غیر این صورت اجزای تجزیه داخلی وجود دارد. مقاومت (ترمینال ورودی سیگنال درایو) را بین دروازه و انتشار شش ترانزیستور IGBT با استفاده از یک مولتی متر مولتی متر Pointer BX1K اندازه گیری کنید. اگر تفاوت وجود داشته باشد ، نشان دهنده آسیب به مدار درایو یا ترانزیستور IGBT است. اندازه گیری های فوق فقط می تواند آسیب خرابی لوله های IGBT را اندازه گیری کند. هیچ آسیب مدار باز قابل تشخیص نیست. پس از برداشتن ماژول برق از برد مدار ، هر لوله IGBT را می توان با استفاده از روش نشان داده شده در شکل 1 اندازه گیری کرد ، جایی که سوزن در سمت چپ نشانگر عدم هدایت است. سوزن در سمت راست نشان دهنده هدایت است. اگر نمی توان آن را روشن و خاموش کرد ، لوله آسیب دیده است.
ساختار ماژول قدرت مبدل فرکانس:
بسته بندی داخلی ماژول قدرت مبدل فرکانس شامل یک مدار یکسو کننده پل تک فاز یا سه فاز متشکل از دیودها است ، و یک مدار خروجی پل سه فاز دیگر متشکل از ترانزیستورهای شش IGBT (ترانزیستورهای دو قطبی دروازه عایق) و شش دیود میرایی که در پیوند استفاده می شود.
P1 ترمینال مثبت خروجی یکسو کننده {1}} V است و N1 ترمینال منفی خروجی یکسو کننده است. این دو پین به صورت خارجی به یک خازن الکترولیتی فیلتر متصل شده اند و به ترتیب از طریق سیم پیچ های القایی متقابل P1 و N1 به P2 و N2 متصل می شوند تا بتوانند قدرت را به پل خروجی متشکل از لوله های IGBT تأمین کنند.
جمع کننده های سه ترانزیستور IGBT در پل نیمه بالایی پل خروجی سه فاز به ترمینال مثبت منبع تغذیه وصل می شوند و ساطع کننده پایانه های خروجی سه فاز U ، V و W هستند. انتشار دهنده ها و دروازه های این سه ترانزیستور پایانه های ورودی GU-U ، GV-V و GW-W را برای سیگنال رانندگی از نیمه بالایی پل سه فاز تشکیل می دهند. کلکسیونرهای سه ترانزیستور IGBT در پل نیمه پایین پل خروجی سه فاز به ترتیب به U ، V و W وصل می شوند و انتشار دهنده ها به ترمینال منفی منبع تغذیه وصل می شوند. دروازه های سه ترانزیستور و ترمینال منفی منبع تغذیه ، پایانه های ورودی GX ، GY و GZ از سیگنال رانندگی نیمه پایین پل سه فاز را تشکیل می دهند و B ترمینال کنترل ترمز است.
در این ماژول هیچ مدار ترمز وجود ندارد. TH ترمینال خروجی است که توسط یک ترمیستور داخلی محافظت می شود. اگرچه پین ها و علائم موجود در مدار مدار مدلهای دیگر ماژول های قدرت مبدل جهانی متفاوت هستند ، اما شناسایی موقعیت های اصلی پین کاربردی دشوار نیست. محصولات نهایی بالا ماژول های قدرت هوشمند را که شامل مدارهای رانندگی و مدارهای ترمز در داخل است ، با پین های بیشتر ، اتخاذ می کنند.
ماژول قدرت مبدل فرکانس ، همانطور که از نام آن پیداست ، به ترکیب اجزای الکترونیکی و الکتریکی قدرت در مبدل فرکانس با توجه به توابع خاص اشاره دارد و سپس در یک ماژول محصور می شود. مبدل فرکانس خود از یک واحد کنترل و یک ماژول قدرت تشکیل شده است. به طور کلی ، ماژول قدرت یک مبدل فرکانس با ادغام پوسته بیرونی و پایانه های الکترود خارجی برای کاهش تعداد قطعات و القاء سیم کشی داخلی ساخته می شود.
