1. مولتی متر را روی بلوک 200 اهم بچرخانید و مقاومت های سه فاز را به ترتیب اندازه بگیرید. اگر مقاومتهای سه فاز یکسان باشد و اختلاف زیاد نباشد، ابتدا میتوان قضاوت کرد که سیمپیچهای سه فاز اساساً نرمال هستند و اتصال کوتاه بین گردشی وجود ندارد.
2. ارت بودن آن را اندازه گیری کنید چون موتور سوخته و گاهی هم ارت می شود. اگر یک سر دو سر ×1K یا ×10k دو سر سیم را لمس کند و سر دیگر با بدنه تماس داشته باشد، نشانگر دست نخورده است و اگر حرکت کند و دامنه زیاد باشد، خوب نیست.
3. اگر موتور تک فاز باشد می توانید مقاومت سیم پیچ های اصلی U1 و U2 و سیم پیچ های ثانویه Z1 و Z2 را اندازه گیری کنید. به طور کلی مقاومت سیم پیچ ثانویه بیشتر از سیم پیچ اصلی است. اگر مقاومت سیم پیچ ثانویه کوچکتر از سیم پیچ اصلی باشد، مقدار مقاومت نشان می دهد که موتور سوخته است.
