نحوه قضاوت عیب موتور با آمپرمتر گیره
هنگامی که موتور در هنگام بازرسی کار مسدود می شود، معمولاً با یک قلم اندازه گیری یا مولتی متر بررسی می شود. نگارنده نمونه های متعددی از استفاده از آمپرمتر کلمپ برای اندازه گیری جریان بی باری موتور سه فاز ناهمزمان را معرفی می کند تا به نقاط اصلی انسداد پی برد.
مثال 1: سنگ شکن با موتور محرک 15 کیلووات. پس از تعمیرات اساسی موتور، به طور معمول بدون بار کار می کند، اما نمی تواند بار را حمل کند. به محض اضافه شدن بار، موتور اضافه بار می شود و حرکت می کند. پس از بررسی، دستگاه و منبع تغذیه نرمال هستند. مقاومت DC سیم پیچ موتور به ترتیب 2.4، 3.2 و 2.4 است. جریان بی باری سه فاز که توسط آمپرمتر کلمپ اندازه گیری می شود به ترتیب 9A، 5A و 8.8A است. می توان مطمئن بود که سیم پیچ موتور مسدود شده است. درپوش انتهایی موتور را بردارید و متوجه شوید که یکی از انتهای سیم های سیم پیچ یک فاز شل شده است و در نتیجه قلع لحیم کاری ذوب می شود. موتور دو سیم پیچی است، یکی قطع و دیگری هنوز متصل است، در نتیجه گشتاور کم است و فقط می تواند بدون بار بچرخد، اما نمی تواند بار را حمل کند.
مثال 2: موتوری با توان نامی 13 کیلووات وجود دارد. پس از پیچیدن سیم پیچ و آزمایش، موتور به طور معمول در هنگام کار بدون بار می چرخد. پس از بارگیری، موتور به آرامی می چرخد یا حتی نمی چرخد. ولتاژ منبع تغذیه اندازه گیری شده و مقاومت هر فاز نرمال است و جریان بی باری سه فاز زمانی که با کلمپ متر اندازه گیری می شود، اساساً متعادل است، اما مقادیر جریان نسبتاً کوچک هستند. بنابراین نتیجه گرفته می شود که سیم پیچ به اشتباه وصل شده است. اختراع باز کردن درب انتهایی در ابتدا بر اساس روش اتصال △ بود، اما موتور به اشتباه به روش اتصال Y متصل شد که منجر به گشتاور عملیاتی نرمال کمتر و ناتوانی در حمل بار متحرک شد. زیرا گشتاور روش اتصال Y یک سوم گشتاور روش اتصال △ است.
مثال 3: یک ماشین ابزار خاص از یک موتور 4 کیلو وات استفاده می کند. وقتی برق روشن می شود، موتور نمی چرخد اما صدای وزوز ایجاد می کند. سیم موتور را جدا کنید، اندازه گیری کنید که در طرف منبع تغذیه برق وجود دارد، ولتاژ سه فاز طبیعی است، مقاومت سیم پیچ DC نیز متعادل است، عایق واجد شرایط است، و دستگاه به طور انعطاف پذیر می چرخد. سپس از یک آمپرمتر گیره روی سرب موتور در سمت پایین سوئیچ برای اندازه گیری جریان بی باری استفاده کنید. اثر این است که دو فاز جریان دارد و یک فاز جریان ندارد. مشخص کنید که سیم در داخل مجرا مسدود شده است. با بیرون کشیدن سیم داخل لوله فولادی، مشخص شد که قسمتی از سیم به طور اساسی شکسته شده است، مانند دو نوک سوزن رو به روی یکدیگر، با پودر اکسید سفید در انتهای سیم. این به دلیل کشش بیش از حد در طول فرآیند رزوه کشی است که در نتیجه سیم کشیده و کشیده می شود و جریان الکتریکی در نقطه به ظاهر ناگسستنی در حین کار دائمی گرم شده و اکسید می شود. در این مرحله، ولتاژ هنوز روی سر سیم قابل اندازه گیری است، اما جریان را نمی توان از آن عبور داد.
