تشخیص عیب در دستگاه - نویز سنج CEM
تولید صنعتی مدرن بدون ماشین کار نمی کند و استفاده از موتورها در ماشین ها اغلب انواع مختلفی از سر و صدا را تولید می کند. در ترویج فعلی تولید سازگار با محیط زیست، استفاده از نویز متر برای کنترل صدا به یکی از روش های ضروری برای کنترل صدا تبدیل شده است.
انتخاب نویز سنج ها باید متمایز باشد و برای اندازه گیری محیط های مختلف باید از انواع مختلف نویز متر استفاده کرد. گوانگژو هونگ چنگ مجموعهای از نویز سنجهای حرفهای مانند DT{0}}نویز سنج را راهاندازی کرده است که برای اندازهگیری نویز در مناطق مسکونی، مدارس و محیطهای خانگی مناسب است. نویز سنج DT-815 مخصوصاً برای اندازهگیری نویزهای صنعتی مکانیکی مناسب است و سریهای نویز سنج آن میتوانند به طور گسترده در مهندسی نویز، کنترل کیفیت، پیشگیری و کنترل بهداشتی و کاربردهای مختلف اندازهگیری نویز محیطی استفاده شوند. مناطق مسکونی، مناطق صنعتی و معدنی، مدارس، فرودگاه ها و مناسبت های دیگر.
تولید مکانیکی کنترل نویز را انجام می دهد. هنگام تشخیص عیوب ناشی از صدای بیش از حد موتور، می توان از نویز متر برای اولین عیب یابی استفاده کرد. به عنوان مثال، اگر صدا توسط کمپرسور هوا و خروج نیرو ایجاد می شود، آن را با صدای موتور اشتباه نکنید. تسمه محرک لوازم جانبی را برای از بین بردن صدای ناشی از این دستگاه ها بردارید. سر و صدا همچنین می تواند به قطعات فلزی که در اصل مشکل ساز نبودند پخش شود، بنابراین استفاده از گوشی نویز سنج به تعیین محل نویز ژنراتور کمک می کند.
اگر نویز متر قابل حمل دستی به موقعیت های مختلف اندازه گیری برسد و صدای شنیده شده با سرعت میل لنگ (سرعت موتور) تغییر کند، ممکن است مربوط به میل لنگ، شاتون، پیستون و پین پیستون باشد. با توجه به تغییرات داده های نویز روی نویز متر، اگر نویز با سرعت میل بادامک (نصف دور موتور) تغییر کند، ممکن است مربوط به اجزای انتقال سوپاپ باشد. یک نویز سنج دیجیتالی دستی می تواند به تعیین اینکه آیا نویز مربوط به قطعاتی است که با سرعت میل لنگ یا میل بادامک کار می کنند، کمک می کند.
قطعات و لوازم جانبی موتور، مانند کلاچ های فن دنده ای، پمپ های هیدرولیک، شارژرهای تسمه ای، کمپرسورهای تهویه مطبوع و بوسترها، همگی ممکن است در ایجاد صدای موتور نقش داشته باشند. با استفاده از نویز متر به عنوان کمک، می توان از اطلاعات زیر برای تشخیص صدای موتور استفاده کرد:
صدای یاتاقان اصلی: صدای ضربه ای که توسط یاتاقان های اصلی شل ایجاد می شود زمانی که موتور تحت بار است شنیده می شود و صدای آن بلند و کسل کننده است. هنگامی که موتور تحت بارهای سنگین کشیده می شود یا رانده می شود، این صدا بلند است و صدای تق تق از صدای تولید شده توسط شاتون کسل کننده تر است. با استفاده از نویز سنج گوانگژو هونگچنگ DT-8852 برای اندازهگیری، A را میتوان C-gear مرتب کرد، از A-gear برای اندازهگیری نویز کمتر صدا استفاده کرد، سطح C نویز فرکانس بالا را اندازهگیری میکند و میتواند دادهها را برای اتصال آسان به رایانه ذخیره کند. تجزیه و تحلیل و عیب یابی منابع نویز.
