روش تمایز سیم پیچ استاتور انتهای و انتهای موتور ناهمزمان سه فاز
زمانی که برد سیمکشی موتور آسیب دیده و شش پایانه سیمپیچ استاتور نامشخص است، اتصال کورکورانه مجاز نیست تا باعث خرابی داخلی موتور نشود. بنابراین لازم است قبل از اتصال، انتهای سر و دم شش ترمینال را تشخیص دهید.
1) از منبع تغذیه AC و لامپ 36 ولت برای تشخیص سر و دم استفاده کنید.
حالت سیم کشی برای تشخیص مطابق شکل است و مراحل تشخیص به شرح زیر است:
الف- دو سر هر فاز سیم پیچ سه فاز را با مقاومت میز تکان دهنده یا مولتی متر بیابید.
ب- ابتدا به صورت تصادفی انتهای سیم پیچ سه فاز را به ترتیب U1 و U2، V1 و V2، W1 و W2 شماره گذاری کنید. و V1 و U2 را به هم وصل کنید تا یک اتصال سری از سیم پیچ های دو فاز تشکیل شود.
ج. یک لامپ را به انتهای c．U1 و V2 وصل کنید.
D. برق AC 36 ولت را به دو ترمینال d．W1 و W2 وصل کنید. اگر لامپ روشن شود، به این معنی است که اعداد پایانه های U1، U2، V1 و V2 صحیح است. اگر لامپ روشن نیست، فقط شماره هر دو سیم را در U1، U2 یا V1، V2 تغییر دهید.
E، قضاوت انتهای W1 و W2 طبق روش فوق.
2) از مولتی متر یا میکرو آمپرمتر برای تشخیص انتهای سر و دم استفاده کنید.
(1) روش 1
الف. ابتدا از فایل مقاومتی میز لرزان یا مولتی متر استفاده کنید تا به ترتیب دو سر هر فاز سیم پیچ سه فاز را بیابید.
ب- فرض کنید سیم پیچ های هر فاز به صورت U1 و U2، V1 و V2، W1 و W2 شماره گذاری شده اند.
ج. سیم ها را مطابق شکل وصل کنید و روتور موتور را با دست بچرخانید. اگر نشانگر مولتی متر (دنده میکرو آمپر) حرکت نکند، ثابت می کند که عدد فرضی صحیح است. اگر نشانگر منحرف شود، به این معنی است که اعداد فرض شده در ابتدا و انتهای یک فاز نادرست است. باید یک به یک تنظیم و اندازه گیری شود تا درست شود.
(2) روش 2
الف- ابتدا دو سر هر فاز یک سیم پیچ سه فاز را تشخیص دهید و فرض کنید که پایانه های سیم پیچ هر فاز U1 و U2، V1 و V2، W1 و W2 هستند.
ب- جهت چرخش اشاره گر مولتی متر (دنده میکرو آمپر) را تماشا کنید و کلید را فورا ببندید. اگر نشانگر به سمت بزرگتر از صفر نوسان کند، ترمینال متصل به الکترود مثبت باتری و ترمینال متصل به الکترود منفی مولتی متر هر دو انتهای سر یا انتهای دم هستند. اگر نشانگر در جهت مخالف حرکت کند، ترمینال متصل به الکترود مثبت باتری همان ترمینال متصل به الکترود مثبت مولتی متر است.
ج، اتصال باتری و سوئیچ به دو پایانه فاز دیگر و آزمایش، به طوری که پایانه های سر و دم هر فاز به درستی تشخیص داده شود.
