2 کاربرد مولتی متر دیجیتال در تست مدارهای خودرو
در حال حاضر، در زمینه بازرسی و تعمیر و نگهداری مدار خودرو در کشور من، مولتی متر دیجیتال به طور کلی به عنوان ابزار بازرسی معمولی برای اندازه گیری دقیق جریان، مقاومت و ولتاژ در مدارهای خودرو استفاده می شود و همچنین می تواند دیودها را آزمایش کند.
2.1 اندازه گیری جریان مستقیم و جریان متناوب. هنگام استفاده از مولتی متر دیجیتال برای اندازه گیری ولتاژ در مدار خودرو، کارکنان باید یک فرآیند استاندارد را دنبال کنند تا از صحت نتایج اندازه گیری اطمینان حاصل کنند. ابتدا دستگیره مولتی متر دیجیتال را روی محدوده ولتاژ بچرخانید و ابتدا حداکثر محدوده را انتخاب کنید. دوم، سرب تست قرمز مولتی متر دیجیتال را با دقت وارد جک قرمز کنید. سوم، همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است، سرب تست سیاه رنگ مولتی متر دیجیتال را به دقت وارد سوراخ "com" کنید.
شکل 2 تصویری از نحوه قرار دادن لیدهای تست قرمز و مشکی یک مولتی متر دیجیتال
چهارم، بررسی کنید که آیا سطح ولتاژ مولتی متر دیجیتال می تواند به طور معمول روی باتری با قدرت کافی کار کند یا خیر. خودکار مشکی را به قطب منفی باتری و خودکار قرمز را به قطب مثبت باتری وصل کنید. اگر مقدار ولتاژ معمولی باید حدود 12 ولت باشد، اگر فاصله بیش از حد بزرگ باشد اگر بزرگ باشد، به این معنی است که محدوده ولتاژ را نمی توان به طور معمول استفاده کرد و مولتی متر دیجیتال باید تعویض شود. پنجم، در فرآیند اندازه گیری مدار خودرو، قلم سیاه مولتی متر دیجیتال به ترتیب به دو نقطه از پیش تعیین شده مدار متصل می شود. اگر مقدار ولتاژ خیلی کم باشد، به این معنی است که انتخاب محدوده دنده غیر منطقی است. ششم، دو قلم مولتی متر دیجیتال و وضعیت اتصال مدار مورد آزمایش را جدا کنید. هفتم، دنده ولتاژ را به طور منطقی به محدوده کمتری تغییر دهید. هشتم، آزمایش را ادامه دهید.
2.2 تشخیص مقاومت. در فرآیند استفاده از مولتی متر دیجیتال برای اندازه گیری مقاومت، کارکنان نیز باید از فرآیند استاندارد پیروی کنند و در نتیجه قابلیت اطمینان نتایج اندازه گیری را بهبود بخشند.
قابلیت اطمینان و دقت ابتدا دستگیره و برد مولتی متر دیجیتال را در موقعیت مقاومت تنظیم کرده و حداقل محدوده را انتخاب کنید. دوم، قلم قرمز رنگ مولتی متر دیجیتال را با علامت مقاومت در جک قرمز رنگ قرار دهید. سوم، همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است، سرب تست سیاه رنگ مولتی متر دیجیتال را با دقت وارد سوراخ "com" کنید. چهارم، مقاومت داخلی مولتی متر دیجیتال را اندازه بگیرید. از آنجایی که خود مولتی متر دیجیتال دارای مقاومت خاصی است، برای اندازه گیری دقیق مقاومت مدار خودرو، ابتدا باید مقاومت داخل کنتور محاسبه و اندازه گیری شود. خودکار قرمز و خودکار سیاه را به هم وصل کنید. اگر مولتی متر نرمال باشد، مقدار باید بین 1.5 اهم تا 2.5 اهم باشد. اگر از این محدوده فراتر رفت، به این معنی است که مولتی متر به طور معمول قابل استفاده نیست و باید تعویض شود. پنجم، اجزای مدار خودرو را که نیاز به آزمایش دارند از سرب مولتی متر دیجیتال جدا کنید و چرخ دنده مقاومت را تنظیم کنید تا برد را به حداکثر برسانید. ششم، قطب منفی باتری را قطع کنید تا از شرایط اولیه اطمینان حاصل کنید که بار ولتاژ اجزای مدار خودرو صفر است. هفتم، از استقلال بین اجزای مدار خودرو و سایر مدارها اطمینان حاصل کنید. هشتم، دو قلم مولتی متر دیجیتال را به دو سر اجزای مدار خودرو متصل کنید و سپس مقاومت کلی قطعات مدار خودرو و مولتی متر را نمایش دهید. اگر مقدار مقاومت نمایش داده شده بین 0 باشد.09 و 0.009، به این معنی است که انتخاب دنده غیر منطقی است. در این زمان، برای هدایت یک مقدار معقول، باید به یک محدوده پایین تر تغییر دهید. دهم، مقدار مقاومت مولتی متر دیجیتال به طور جامع از مقدار مقاومت کم می شود و در نهایت مقدار مقاومت جزء مدار خودرو شناسایی شده به دست می آید. هنگام استفاده از مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت مدار خودرو، باید به نکات زیر توجه کرد. ابتدا، قبل از اندازه گیری، باید از قدرت کافی مولتی متر اطمینان حاصل کنید. دوم، مطمئن شوید که ولتاژی در مدارهای خودرو وجود ندارد. سوم، از استقلال مدار خودرو اطمینان حاصل کنید. چهارم، با دو دست به سرنخ های تست دست نزنید. پنجم، مولتی متر دیجیتال را نمی توان مستقیماً برای تشخیص مقاومت مدار کیسه هوا استفاده کرد، در غیر این صورت کیسه هوا فوراً خارج می شود. ششم، در فرآیند خواندن مقدار، باید به واحد مقدار مقاومت توجه کنید.
2.3 تشخیص جریان. در فرآیند استفاده از مولتی متر دیجیتال برای تشخیص جریان، همچنین لازم است یک فرآیند استاندارد شده دقیق را دنبال کنید تا از صحت نتایج تشخیص اطمینان حاصل شود و از آسیب دیدن مولتی متر دیجیتال به دلیل جریان بیش از حد جلوگیری شود. ابتدا موقعیت دستگیره مولتی متر دیجیتال را روی DC تنظیم کنید و حداکثر برد را انتخاب کنید. دوم، قلم قرمز رنگ مولتی متر دیجیتال را در جک های قرمز 20 آمپر و 10 آمپر قرار دهید. سوم، همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است، سرب سیاه رنگ تست مولتی متر دیجیتال را به طور دقیق وارد سوراخ "com" کنید. چهارم، یک فیوز جداگانه را به صورت سری بین دو قلم مولتی متر دیجیتال و مدار ماشین مورد آزمایش وصل کنید. به عنوان مثال، فیوز در مولتی متر تعیین می کند که حد جریان 20 آمپر است. در این زمان، کارکنان باید یک سیم مقاومتی 15 آمپر را برای اتصال سری انتخاب کنند. مزیت روش انتخاب سیم مقاومتی فوق الذکر و روش اتصال سری این است که اگر جریان شناسایی شده بیش از حد بالا باشد، فقط فیوز متصل منفجر می شود و مولتی متر نمی سوزد، که می تواند به طور موثر در هزینه تشخیص صرفه جویی کند و اطمینان حاصل شود که ایمنی شخصی پرسنل شناسایی در این زمان اگر فیوز مستقل خارج از کنتور منفجر شود به این معنی است که ایراد خاصی در مدار خودرو وجود دارد. پنجم، مدار خودروی مورد آزمایش را قطع کنید و سپس فیوز مستقل خارج از کنتور و سیم های تست را به صورت سری در دو طرف مدار خودروی مورد آزمایش وصل کنید. ششم، مقدار واقعی مولتی متر دیجیتال در این زمان، مقدار جریان خاص مدار ماشین شناسایی شده است. اگر مقدار خیلی کم باشد، یعنی کمتر از یک آمپر، به این معنی است که انتخاب محدوده ممکن است خیلی زیاد باشد و قلم باید از مدار ماشین شناسایی شده جدا شود. سپس قلم قرمز رنگ را بیرون بکشید و آن را در جک mA قرار دهید و سپس دقت نتایج تست را افزایش دهید. هنگام استفاده از مولتی متر برای تشخیص جریان مدار خودرو، باید به نکات زیر توجه کرد. ابتدا، زمانی که وضعیت اصلی جریان مدار خودرو نامشخص است، لازم است دنده جریان بزرگتری انتخاب شود و به تدریج دنده را با توجه به وضعیت واقعی کاهش دهید. دوم، از اتصال سریال سرنخ های تست اطمینان حاصل کنید. سوم، مولتی متر دیجیتال را نمی توان برای اندازه گیری مستقیم جریان مدار خودرو استفاده کرد، در غیر این صورت به احتمال زیاد به آمپرمتر آسیب می رساند، باعث از بین رفتن اموال و تهدیدهای غیرضروری برای ایمنی جان پرسنل آزمایش می شود.
