نحوه پیدا کردن و اتصال مثلث با مولتی متر
اجازه دهید ابتدا هر گروه فاز قطبی را تنظیم کنیم. مهم نیست که موتور شما چند قطب داشته باشد، هر گروه از سیم پیچ ها یک "سر" و یک "دم" دارند. تعریف "دم سر" این است که تمام سیم پیچ ها با توجه به جهت جریان دارای جهت یکسانی هستند. پس از اتصال تمام گروه های فاز ماشین به صورت سری، در نهایت شش خط باقی می ماند که هر فاز دارای یک "سر" و یک "دم" است. سر ترم اول را عدد 1، سر ترم دوم را عدد 2، سر ترم سوم را عدد 3، دم ترم اول را عدد 4، دم ترم اول را عدد 4 تعریف می کنیم. عبارت دوم به عنوان عدد 5 و دم ترم سوم به عنوان عدد 6. برای اطمینان از اختلاف فاز 120 درجه، ما تعاریف ابتدا و انتهای ترم دوم را با هم عوض کرده ایم.
اگر یک موتور الکتریکی زیر 3 کیلو وات باشد، می توانیم دم ها را به صورت سری به هم وصل کنیم و یک اتصال ستاره تشکیل دهیم. اگر موتور الکتریکی بالای 3 کیلو وات باشد، ابتدا باید دم ها را به صورت موازی به هم وصل کنیم و یک اتصال گوشه ای تشکیل دهیم. دنباله سیم اتصال گوشه 1 و 6 به صورت موازی است، یعنی سر مورد اول و دم مورد سوم به صورت موازی به هم متصل می شوند. 2 و 4 به صورت موازی به هم متصل می شوند، یعنی سر ترم دوم به موازات دم ترم اول وصل می شود. 3 و 5 به صورت موازی به هم وصل می شوند، یعنی سر ترم سوم موازی با دم ترم دوم وصل می شود. سه گروه به برق سه فاز متصل می شوند که به آن اتصال گوشه ای می گویند. اگر موتور دارای 6-ترمینال های موقعیت است، آنها را طبق این تعریف وصل کنید و سپس آنها را با ورق های مسی وصل کنید.
سه گروه فاز موتور را با یک مولتی متر اندازه گیری کنید و مقادیر مقاومت DC یکسان است. طبق روش بالا سر و دم را پیدا کنید. سه سر در یک طرف داخل موتور و سه دم در طرف مقابل قرار گرفته اند که پیدا کردن آن را آسان می کند.
ساده ترین راه استفاده از موقعیت روشن/خاموش یک مولتی متر برای اندازه گیری شش سیم بین یکدیگر است. برای انجام این کار، به این معنی است که ابتدا و انتهای سه گروه از سیم‌پیچ‌ها را در یک گروه با 1 و 2 همان حرف اول و انتهایی پیدا کنید و سپس انتهای بالایی را به صورت W2، U2، V2 و انتهای پایین به عنوان U1، V1، W1.
