آیا مولتی متر می تواند کیفیت باتری لیتیومی را آزمایش کند؟

آیا مولتی متر می تواند کیفیت باتری لیتیومی را آزمایش کند؟

نحوه استفاده از مولتی متر برای قضاوت در مورد خوب یا بد بودن باتری قابل شارژ. نمونه زیر نمونه ای از باتری لیتیوم یونی با ولتاژ استاندارد 4.2 ولت است. یعنی باتری بد نیست، اگر بعد از شارژ کامل ولتاژ از 4.2 ولت بیشتر شد یعنی شارژر مشکلی دارد (توجه داشته باشید ولت متر باید دقیق باشد). لطفاً مقدمه زیر را ببینید.

1. ولتاژ اسمی باتری لیتیوم یون 3.7 ولت (3.6 ولت) و ولتاژ قطع شارژ 4.2 ولت (4.1 ولت است که با توجه به مارک سلول باتری دارای طرح های مختلفی است). (مشخصات باتری های لیتیوم یونی عبارتند از: باتری های ثانویه لیتیوم یون)

2. الزامات برای شارژ باتری های لیتیوم یون (مشخصات GB/T182872000): اول، شارژ جریان ثابت، یعنی جریان ثابت، در حالی که ولتاژ باتری به تدریج افزایش می‌یابد. با فرآیند شارژ هنگامی که ولتاژ پایانه باتری به 4.2 ولت (4.1 ولت) می رسد، تغییر به جریان ثابت شارژ، شارژ ولتاژ ثابت است، یعنی ولتاژ ثابت است و با ادامه فرآیند شارژ مطابق با درجه اشباع سلول باتری، جریان به تدریج کاهش می یابد. . هنگامی که به 0.01 درجه سانتیگراد کاهش می یابد، شارژ در نظر گرفته می شود که پایان یافته است. (C روشی برای بیان ظرفیت اسمی باتری نسبت به جریان است. به عنوان مثال، اگر ظرفیت باتری 1000 میلی آمپر ساعت باشد، 1C جریان شارژ 1000 میلی آمپر است. توجه داشته باشید که به جای میلی آمپر ساعت، میلی آمپر است. 0.01 درجه سانتی گراد است. 10mA.) البته، عبارت استاندارد 0.01 C5A است، من در اینجا ساده کردم.

3. چرا فکر می کنید که 0.01C پایان شارژ است: این در استاندارد ملی GB/T18287-2000 تصریح شده است و در مورد آن نیز بحث شده است. در گذشته عموماً همه با 2{{{{0}}میلی آمپر ختم می‌شدند و استاندارد صنعتی YD/T998-1999 وزارت پست و مخابرات نیز این را تصریح می‌کرد، یعنی مهم نیست چگونه ظرفیت باتری بزرگ است، جریان توقف 20 میلی آمپر است. 0.01C تعیین شده توسط استاندارد ملی به شارژ کامل تر کمک می کند که برای تولید کننده مفید است تا ارزیابی را انجام دهد. علاوه بر این، استاندارد ملی مقرر می کند که مدت زمان شارژ بیش از 8 ساعت نباشد، یعنی حتی اگر به 0.01 درجه سانتیگراد نرسیده باشد، شارژ پس از 8 ساعت به پایان رسیده است. (باتری های با کیفیت خوب باید در عرض 8 ساعت به 0.01 درجه سانتیگراد برسند. برای باتری های با کیفیت پایین، انتظار بی معنی است)

4. از آنجایی که یک برد محافظ در باتری وجود دارد، آیا می توانیم خیالمان راحت باشد؟ نه، زیرا پارامتر قطع برد محافظ 4.35 ولت است (این هنوز خوب است، بدترین آن 4.4 تا 4.5 ولت است) و برد محافظ فقط در صورت نیاز است، اگر هر بار بیش از حد شارژ شود، باتری خراب می شود. به سرعت.

5. میزان جریان شارژ مناسب است: از نظر تئوری، هرچه کوچکتر باشد، برای باتری بهتر است. اما نمی توانید 3 روز برای شارژ باتری صبر کنید. هزینه کم نرخ تعیین شده توسط استاندارد ملی 0.2C (سیستم شارژ داوری) است. با در نظر گرفتن ظرفیت باتری 00 میلی آمپری 1{{10}} فوق، به عنوان مثال، 200 میلی آمپر است، سپس می توان تخمین زد که این باتری می تواند در بیش از 5 ساعت به طور کامل شارژ شود. (ظرفیت mAh=mA فعلی و زمان؛ زمان h) بخش نظارت فنی ملی ظرفیت باتری لیتیومی را که با نرخ بالای 1C شارژ می‌شود، با نرخ پایین 0.2C تخلیه می‌شود و مقدار ظرفیت را ارزیابی می‌کند. با زمان محاسبه می شود. تعداد آزمون ها 5 بار است و 1 ظرفیت به پایان آزمون رسیده است. (یعنی 5 شانس وجود دارد. اگر تست اول واجد شرایط باشد، 4 بار بعدی انجام نمی شود.) قبل از آزمایش یک پری سیکل مجاز است، یعنی زمانی که با ولتاژ 4.2 ولت شارژ شود، متوقف می شود. جریان ثابت 1 درجه سانتیگراد، و ولتاژ ثابت بعدی وجود ندارد. فرآیند 0.01C، چه برسد به 14 ساعت.

6. باتری لیتیوم یون چقدر جریان شارژ را می تواند تحمل کند: سازنده می تواند آن را بسیار بالا آزمایش کند، اما نرخ بالای استاندارد ملی 1C است. با در نظر گرفتن باتری فوق به عنوان مثال، می توان آن را در بیش از 1 ساعت به طور کامل شارژ کرد. آیا باتری می تواند چنین جریان شارژ زیادی را تحمل کند؟ برای باتری های لیتیوم یون فعلی، این فقط یک موضوع بی اهمیت است. در حال حاضر استاندارد ملی برای شارژرها وجود ندارد. آنچه اجرا می شود استاندارد صنعتی YD/T9981999/2 وزارت پست و مخابرات است که مقرر می دارد جریان شارژر از 1C بیشتر نباشد.

7. طول عمر چگونه تعریف می شود؟ به عبارت ساده، به این معنی است که ظرفیت باتری پس از N بار شارژ 1 درجه سانتی گراد و تخلیه 1 درجه سانتی گراد به 70 درصد کاهش می یابد. در این زمان، N طول عمر است. این بدان معنا نیست که 300 بار هنوز قابل استفاده است، اما 301 بار قابل استفاده نیست. استاندارد ملی تصریح می کند که عمر سرویس نباید کمتر از 300 برابر باشد. شرایطی که ما معمولاً استفاده می کنیم به سختی هنگام آزمایش نیست و طول عمر طولانی تر خواهد بود.