روشی برای قضاوت انتهای همنام سیم پیچ های سه فاز موتور ناهمزمان با مولتی متر

روشی برای قضاوت انتهای همنام سیم پیچ های سه فاز موتور ناهمزمان با مولتی متر

روش 1: روش اندازه گیری اتصال مثلثی

مرحله 1: مولتی متر را روی R × برای تعیین سیم پیچ سه فاز، شش سیم خروجی و دو سیم زمین جعبه اتصال موتور را با دنده 100 اندازه گیری کنید.

روش های خاص؛ پروب قرمز (یا مشکی) را به یکی از سیم های سرب وصل کنید. قلم سیاه (یا قرمز) به ترتیب با پنج سیم سرب دیگر تماس می گیرد. دو پایانه خروجی کانال (اشاره به انحراف زیاد و مقاومت کم) در یک فاز هستند و برای تشخیص از دو فاز زیر علامت گذاری شده اند (توصیه می شود از گره یا رنگ آمیزی به عنوان علائم شناسایی استفاده شود). به طور مشابه، شش خط خروجی به سه گروه تقسیم می شوند (همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است).

مرحله 2: مولتی متر را روی محدوده میکرو آمپر فعلی تنظیم کنید و سیم کشی را همانطور که در شکل نشان داده شده است بررسی کنید تا ابتدا و انتهای سیم پیچ دو فاز را مشخص کنید.

روش های خاص:

(1) مولتی متر را روی محدوده میکرو آمپر فعلی تنظیم کنید.

(2) پروب های قرمز و سیاه مولتی متر را به دو نقطه انتهایی یک سیم پیچ موتور وصل کنید.

(3) سپس دو نقطه انتهایی فاز دیگر موتور را با پایانه های منفی و مثبت باتری کیلووات (یا باتری را برای آزمایش از مولتی متر خارج کنید) E (باتری 9 ولت یا 1.5 ولت) تماس بگیرید.

(4) اگر نشانگر مولتی متر در جهت مثبت منحرف شود، پایانه مثبت باتری و ترمینال منفی (پروب سیاه) مولتی متر یک ترمینال دارند. در مقابل، ترمینال الکترود منفی باتری و پایانه سرب منفی (قلم سیاه) مولتی متر به همین نام هستند. همانطور که در شکل نشان داده شده است، انتهای اول (یا آخرین) با یک نقطه سیاه مشخص شده است که به معنای انتهای همان نام است. با همین روش دوباره شروع و پایان فاز دیگر را مشخص کنید.

روش 2: روش اندازه گیری اتصال ستاره

مرحله 1: سیم پیچ سه فاز را تعیین کنید (روش مانند بالا است، توجه داشته باشید که پس از تشخیص هر فاز، باید علامت های ساده و واضح برای تشخیص سیم پیچ استاتور سه فاز ایجاد شود).

مرحله 2: اتصال ستاره اولین و آخرین انتهای سیم پیچ سه فاز را تعیین می کند

روش های خاص:

(1) مولتی متر را روی موقعیت میکرو آمپر تنظیم کنید.

(2) اتصال کوتاه یک سر هر یک از سه سیم پیچ یک موتور سه فاز ناهمزمان با یک سرب قرمز، وصل کردن سه انتهای دیگر به یکدیگر و سپس اتصال آنها با یک سیم سیاه.

(3) موتور را با سرعت ثابت بچرخانید و انحراف نشانگر را مشاهده کنید.

(4) اگر اشاره گر تقریباً هیچ انحرافی نداشته باشد، سه سر سیم انتخابی هر سیم پیچی که به هم متصل شده اند، انتهای همان نام هستند (همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است). در غیر این صورت، تنظیم تعویض سیم باید انجام شود.

2. الگوی تغییر خط:

(1) ابتدا و انتهای سه سیم پیچ را جداگانه علامت بزنید و شماره پین ​​ها را رزرو کنید.

(2) یک مجموعه از سیم پیچ ها (فرض می شود پایانه های ⑤ - ⑥) همیشه به عنوان مرجع ثابت می شود.

(3) پس از جفت شدن هر یک از دو گروه دیگر، با توجه به روش های خاص (1) - (4) متمایز شوید. اگر باز هم انحراف وجود داشت، با تراز کردن سر و دم گروه دیگر و استفاده از روش‌های خاص مانند «1) - (4)» می‌توان انتهای همنام صحیح را تشخیص داد.