کدام آشکارسازهای گاز در فرآیند ساخت خودرو استفاده می شود

کدام آشکارسازهای گاز در فرآیند ساخت خودرو استفاده می شود

خودرو نماد مهم توسعه و تمدن جامعه مدرن و ابزاری ضروری برای نوسازی و سرعت بخشیدن به تولید و زندگی مردم است. با افزایش تردد وسایل نقلیه، تقاضا برای تولید، فرآوری، تعمیر و نگهداری رنگ آمیزی و غیره نیز افزایش می یابد و آمونیاک، گاز قابل احتراق، مونوکسید کربن، اکسیژن و سایر گازها در کارگاه های تولید، اتاق های آزمایش و فرآیندهای ویژه حضور خواهند داشت. در فرآیند تولید مهر زنی، رنگ آمیزی، خشک کردن و سایر فرآیندها، اغلب گازهای قابل اشتعال و سمی مانند VOCs و هیدروژن تولید می شود. خودروسازی، تولید موتور، آزمایش، فرآیندهای خاص و غیره شامل گازهای قابل اشتعال و انفجاری، سمی و مضر خواهد بود. برای بررسی جامع تولید ایمنی، تشخیص گاز تولید شده ضروری است.

01. گازهای حلال آلی فرار (VOCs)
VOCها در فرآیند تولید خودرو عمدتاً از دو مکان می آیند، یکی کوره خشک کردن و دیگری اتاق رنگ آمیزی. بیشتر VOCهای موجود در اتاق نقاشی رنگ شناور در هوا پس از اتمیزه شدن هستند، در حالی که VOCهای موجود در کوره خشک کردن پیچیده تر هستند. با در نظر گرفتن فرآیند 3C1B رنگ مبتنی بر آب به عنوان مثال، در مجموع 3 اجاق خشک کننده وجود دارد که عبارتند از اجاق خشک کن الکتروفورز، اجاق خشک کن درزگیر و اجاق خشک کن پوشش سطح. سطح بدنه خودرو را خشک کنید. در طی فرآیند خشک کردن، تعداد زیادی از مواد بی نام تبخیر می شوند. این مواد فرار مجموعا VOC نامیده می شوند که برای بدن انسان کاملاً مضر هستند. برای تشخیص گاز VOC در فرآیند تولید خودرو، حسگر PID PID-AR5 که توسط شبکه معدن صنعتی آورده شده است، می تواند استفاده شود. آشکارساز فوتویون (PHOTO IONIZATION DETECTORS) PID-AR5 می‌تواند VOCs (مواد آلی فرار جنسی) و برخی گازهای سمی را اندازه‌گیری کند که کاملاً برای جایگزینی سنسور گاز فوتویون آمریکایی PID{8}} (045-012) کاملاً سازگار است. بسیاری از مواد مضر مواد اولیه حاوی VOC هستند. PID به دلیل حساسیت بالای خود به VOC ها به یک هشدار اولیه خطر و نشت مواد مضر تبدیل شده است. نظارت و سایر ابزارهای عملی ضروری.

02. گازی شدن نشت سوخت
در حال حاضر سوخت مورد استفاده خودروها عمدتاً بنزین و گازوئیل است. سوخت های جایگزین برای موتورهایی که در حال حاضر در چین توسعه یافته و مورد استفاده قرار می گیرند عبارتند از گاز طبیعی، گاز مایع، متانول، اتانول، سوخت زیست توده، هیدروژن و دی متیل اتر. در آزمایش تست عملکرد موتور، نشت سوخت مستعد رخ دادن است و با سوخت واکنش می دهد و گاز سمی تشکیل می دهد. برای تشخیص گاز طبیعی، گاز مایع، اتانول و هیدروژن می توان از سنسور گاز طبیعی TGS2611، سنسور گاز مایع TGS2610، سنسور اتانول TGS2620 و سنسور هیدروژن TGS2616 استفاده کرد.

03. مسمومیت با CO
در فرآیند طراحی و تولید خط رنگ آمیزی خودرو، وظیفه اصلی سیستم کوره خشک کن پختن بدنه اسپری شده در دمای بالا می باشد، به طوری که لایه رنگ مرطوب متصل به سطح بدنه خودرو می تواند به صورت عرضی وصل شود. تحت شرایط دمای بالا پخته می شود تا رنگی با عملکرد عالی تشکیل شود. غشاء. گاز خروجی تولید شده توسط منبع حرارتی کوره خشک کن اغلب با گاز مونوکسید کربن همراه است که احتمالاً باعث ایجاد خطرات نشت می شود. در عین حال، در طی آزمایشات خودرو و موتور، گاز خروجی ممکن است باعث بروز حوادث مسمومیت با مونوکسید کربن در پرسنل سایت شود و باعث صدمات شخصی شود. سنسور مونوکسید کربن / سنسور CO-CO-BF را می توان برای تشخیص گاز CO استفاده کرد. سنسور مونوکسید کربن CO-BF یک سنسور الکتروشیمیایی است. سنسور الکتروشیمیایی دارای مزایای حساسیت بالا، گزینش پذیری خوب و خطی بودن خروجی با غلظت پایین است. به طور عمده در پتروشیمی، حفاظت از محیط زیست، معادن زغال سنگ، خودرو و سایر زمینه ها استفاده می شود

04. مسمومیت با اکسیژن در فضای نسبتاً محدود
در محیط منطقه تست موتور، ترانشه، غرفه رنگ، کوره خشک کن و مخزن ذخیره گاز طبیعی یا بنزین، اغلب فضای نسبتا بسته است. هنگامی که گازهای دیگر جایگزین اکسیژن موجود در هوا در فضا می شود، به راحتی باعث کمبود کارگران می شود. خطر مسمومیت با اکسیژن تشخیص غلظت اکسیژن در فضای محدود می تواند از سنسور اکسیژن الکتروشیمیایی با عمر طولانی سری KE (KE-25F3/KE-25/KE-50)، سنسور اکسیژن سری KE (KE{{5}) استفاده کند. }/KE-25/KE-50) نوعی حسگر اکسیژن اصلی با باتری است. از ویژگی‌های بارز آن می‌توان به عمر طولانی، پایداری شیمیایی عالی، و عدم ایجاد آشفتگی و تأثیرپذیری آسان توسط CO2 اشاره کرد. حسگرهای سری KE برای برآوردن نیازهای رو به رشد صنایع مختلف برای تشخیص اکسیژن توسعه داده شدند.