روش های استفاده و عملکرد گیره سنج فشار بالا و پایین
1. هنگام استفاده از کلمپ متر فشار قوی باید به سطح ولتاژ آمپرمتر کلمپ توجه شود. استفاده از کلمپ متر فشار ضعیف برای اندازه گیری جریان مدار فشار قوی اکیداً ممنوع است. هنگام استفاده از کلمپ متر فشار قوی برای اندازه گیری، باید توسط دو نفر کار شود. پرسنل غیر وظیفه نیز باید مجوز کار نوع دوم را پر کنند. هنگام اندازه گیری، آنها باید دستکش های عایق بپوشند، روی پدهای عایق بایستند و برای جلوگیری از اتصال کوتاه یا اتصال به زمین، سایر تجهیزات را لمس نکنند.
2. هنگام مشاهده زمان بندی ساعت باید به حفظ فاصله ایمن بین هد و قسمت شارژ شده توجه ویژه داشت. فاصله بین هر قسمت از بدن انسان و قسمت شارژ شده نباید از کل طول ساعت گیره کمتر باشد.
3. هنگام اندازه گیری در مدار فشار قوی، اتصال سیم از آمپرمتر کلمپ به متر دیگر برای اندازه گیری ممنوع است. هنگام اندازه گیری جریان هر فاز از کابل های فشار قوی، فاصله سر کابل ها باید حداقل 300 میلی متر باشد و عایق آن باید خوب باشد. فقط زمانی می توان آن را انجام داد که برای اندازه گیری راحت در نظر گرفته شود.
4. هنگام اندازه گیری جریان فیوزهای همجوشی با ولتاژ پایین یا شین های فشار ضعیف که به صورت افقی چیده شده اند، هر فاز فیوز یا شینه همجوشی باید قبل از اندازه گیری با مواد عایق محافظت و ایزوله شود تا از ایجاد اتصال کوتاه فاز به فاز جلوگیری شود.
5. اندازه گیری زمانی که یک فاز کابل به زمین متصل است اکیدا ممنوع است. برای جلوگیری از خرابی زمین و انفجار ناشی از سطح عایق پایین سر کابل ها که ممکن است ایمنی شخصی را به خطر بیندازد.
6. پس از اتمام اندازه گیری آمپرمتر گیره، سوئیچ را روی حداکثر محدوده بچرخانید تا در استفاده بعدی از جریان بیش از حد جلوگیری شود. و باید در داخل خانه در جای خشک نگهداری شود.
کلمپ متر ابزاری است که جریان و آمپرمتر را ترکیب می کند و یکی از شاخه های مهم فناوری دیجیتال است. اصل کار آن مانند اندازه گیری جریان است. کلمپ متر ترکیبی از ترانسفورماتور جریان و آمپرمتر است. هسته آهنی ترانسفورماتور جریان را می توان با سفت شدن آچار باز کرد. سیمی که جریان اندازه گیری شده از آن عبور می کند می تواند از شکاف باز هسته آهنی بدون بریدن آن عبور کند و با آزاد شدن آچار، هسته آهنی بسته می شود. سیم مدار آزمایش شده که از هسته آهنی عبور می کند به سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور جریان تبدیل می شود و جریان از طریق جریان در سیم پیچ ثانویه القا می شود. به طوری که آمپرمتر متصل به سیم پیچ ثانویه دارای یک نشانه - برای اندازه گیری جریان مدار آزمایش شده است.
کلمپ متر اساساً از یک ترانسفورماتور جریان، یک آچار گیره و یک ابزار نیروی واکنشی سیستم مغناطیسی الکتریکی یکسو کننده تشکیل شده است.
اصل کار یک متر گیره مانند ترانسفورماتور است. سیم پیچ اولیه سیمی است که از یک هسته آهنی نوع گیره ای می گذرد که معادل سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور چرخشی 1- است. این یک ترانسفورماتور استپ آپ است. سیم پیچ ثانویه و آمپرمتر مورد استفاده برای اندازه گیری مدار ثانویه را تشکیل می دهند. هنگامی که جریان AC از سیم عبور می کند، میدان مغناطیسی متناوب ایجاد شده توسط این سیم پیچ است که جریان را در مدار ثانویه القا می کند. مقدار جریان متناسب با نسبت جریان اولیه است که معادل نسبت معکوس تعداد دور سیم پیچ های اولیه و ثانویه است. برای اندازه گیری جریان های بزرگ از آمپرمتر نوع گیره استفاده می شود. اگر جریان به اندازه کافی زیاد نباشد، تعداد دورهای سیمی که از آمپرمتر نوع گیره عبور می کند را می توان افزایش داد و جریان اندازه گیری شده را می توان بر تعداد دور تقسیم کرد.
سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور جریان از طریق هسته آمپرمتر کلمپ به دور هسته آهنی پیچیده شده و به آمپرمتر AC متصل می شود. سیم پیچ اولیه آن سیم اندازه گیری شده ای است که از مرکز ترانسفورماتور عبور می کند. دستگیره در واقع یک سوئیچ انتخاب محدوده است و وظیفه آچار باز و بسته کردن قسمت متحرک هسته ترانسفورماتور از طریق هسته است تا آن را به سیم اندازه گیری شده ببندد. وضعیت داخلی را نمی بیند و نمی تواند جدا کند. تعداد زیادی از قطعات مانند قطعات مکانیکی. با استفاده از منطق و مراحل معقول، می توان به سرعت مشکلات را شناسایی کرد. ابزار کلیدی در این فرآیند مولتی متر است.
ماهیت کلاسی سیگنال ها
سیگنال های آزمایش شده عمدتاً شامل ولتاژ، جریان و مقاومت هستند. اما رایج ترین مورد استفاده ولتاژ است. مسائل مربوطه عبارتند از: آیا ولتاژ وجود دارد؟ مقدار ولتاژ چیست؟ مقدار نرمال چقدر باید باشد؟ افت ولتاژ قطعه یا نقطه اتصال چقدر است؟ به عنوان مثال، اگر ولتاژ ورودی یک رله 12.8 ولت و ترمینال خروجی 9.2 ولت باشد، افت ولتاژ 3.6 ولت است. لطفا توجه داشته باشید که اتصالات سیم ها باید به عنوان اجزاء در نظر گرفته شود و باعث افت ولتاژ می شود. بنابراین ممکن است باعث اختلال در عملکرد شود.
تشخیص عیب در خودروها با استفاده از مولتی متر آنالوگ/دیجیتال
با توجه به سیستم های مختلف، عیوب الکتریکی در خودروها را می توان به چند دسته تقسیم کرد. لطفاً توجه داشته باشید که خطای واقعی ممکن است در یک سیستم رخ دهد، در حالی که پدیده آزمایش ممکن است در سیستم دیگری رخ دهد. سیستم های تحت پوشش این راهنما عمدتاً عبارتند از: سیستم های شارژ. سیستم راه اندازی؛ سیستم سوخت/هوا؛ سیستم جرقه زنی؛ مدیریت بدنه/موتور/سیستم سرما.
اکثر مردم تا زمانی که ماشین روشن نشود به تعمیرگاه نمی برند. راننده اولین کسی است که نقص را مشاهده می کند. بنابراین بزرگترین چالش این است که تعیین کنیم کدام سیستم باعث ناتوانی در شروع می شود. برخی از خطاها در اثر انباشت طولانی مدت ایجاد می شوند، مانند برق مکرر، مشکل در شروع در روزهای گرم و غیره. هنگامی که سیستمی که ممکن است باعث نقص شود شناسایی شود، می توان آن را با استفاده از مولتی متر Fluke آزمایش کرد.
