عیب یابی دستگاه مکانیکی میکروسکوپ
1. عیب یابی قطعات تنظیم ناهموار
نقص اصلی تنظیم درشت، لغزش خودکار یا کشش ناهموار در هنگام بلند کردن است. لغزش خودکار به پدیده ای اطلاق می شود که لوله آینه، بازوی آینه یا مرحله به آرامی و بدون تنظیم زمانی که در موقعیت خاصی ثابت است، تحت تأثیر وزن خود به پایین می افتد. دلیل آن این است که گرانش لوله آینه، بازوی آینه یا خود مرحله بیشتر از اصطکاک استاتیک است. راه حل این است که نیروی اصطکاک ایستا را افزایش دهیم، به طوری که از گرانش لوله یا بازوی آینه بیشتر باشد.
برای مکانیسم تنظیم درشت لوله شیب دار و اکثر میکروسکوپ های دوچشمی، وقتی بازوی آینه به طور خودکار به پایین می لغزد، می توانید قرقره توقف را در سمت داخلی چرخ دستی تنظیم درشت با هر دو دست نگه دارید و هر دو دست را در جهت عقربه های ساعت سفت کنید تا متوقف شود. کشویی اگر کار نکرد، باید به دنبال تعمیر حرفه ای باشید
لغزش خودکار لوله آینه اغلب به مردم این توهم را می دهد که ناشی از تناسب سست بین دنده و قفسه است. بنابراین، یک واشر در زیر قفسه اضافه می شود. به این ترتیب، اگرچه می توان به طور موقت سر خوردن لوله آینه را متوقف کرد، اما باعث می شود که چرخ دنده و قفسه در حالت گاز گرفتن غیر طبیعی قرار بگیرند. در نتیجه حرکت، دنده و قفسه تغییر شکل میدهند. مخصوصاً زمانی که واشر صاف نباشد، تغییر شکل قفسه شدیدتر است و در نتیجه برخی محکم و برخی شل گاز می گیرند. بنابراین، این روش مناسب نیست
علاوه بر این، به دلیل خرابی طولانی مدت مکانیزم تنظیم درشت، روغن روان کننده در هنگام بلند کردن خشک و ناراحت کننده است و حتی صدای اصطکاک قطعات دستگاه به گوش می رسد. در این زمان، دستگاه مکانیکی را می توان برای تمیز کردن، روغن کاری و مونتاژ مجدد برداشت
2. عیب یابی قطعات تنظیم دقیق
ایرادات رایج قسمت تنظیم ریز گیر کردن و خرابی است. قسمت تنظیم ریز داخل دستگاه نصب می شود و قطعات مکانیکی آن کوچک و فشرده است که آن را به بخشی ظریف و پیچیده از میکروسکوپ تبدیل می کند. عیوب قسمت تنظیم ریز باید توسط تکنسین های حرفه ای تعمیر شود. بدون اطمینان کافی، آن را به طور تصادفی از هم جدا نکنید
3. عیب یابی مکانیزم بالابر کندانسور
عیب اصلی در این قسمت نیز سر خوردن خودکار است. روش عیب یابی به شرح زیر است:
(1) مکانیسم بلند کردن کندانسور میکروسکوپ لوله مستقیم 1 5. واشر سلولوئیدی 2. پیچ سر بزرگ 3. آستین میله دنده غیرعادی 4. میله دنده 6. چرخ دستی بالابر 7. مهره دو چشمی
هنگام تنظیم، از یک دست برای قرار دادن آچار مهره چشمی دوتایی در مهره دو چشمی روی صفحه انتهایی چرخ دستی و با دست دیگر برای قرار دادن پیچ گوشتی در شکاف پیچ سر بزرگ در انتهای دیگر استفاده کنید. محکم ببندید تا از لیز خوردن جلوگیری شود
هنگام تنظیم، ابتدا از یک پیچ گوشتی برای باز کردن پیچ ثابت 2 در وسط مهره دو چشمی با 1-2 دور استفاده کنید. واشر بلبرینگ 3 محکم با پیچ ثابت 2 منطبق است، بنابراین آن را نیز دنبال می کند و از وجه انتهایی میله دنده 10 جدا می شود. سپس، از آچار مهره دو چشمی برای قرار دادن مهره دو چشمی 1 در صندلی تنظیم استفاده کنید. 5. همزمان با استفاده از دست دیگر چرخ دستی را برای تست بچرخانید تا مکانیزم بالابر به درستی سفت شود و بتواند در هر موقعیتی بماند و سپس چرخش مهره دو چشمی را متوقف کنید، فقط پیچ ثابت را دوباره وارد کنید تا بلبرینگ واشر با میله دنده 10 تماس می گیرد
دلیل اینکه این تنظیم می تواند مشکل را برطرف کند این است که سوراخ داخلی صندلی تنظیم 5 مخروطی است. آستین میل مخروطی 4 دارای یک شیار در جهت محوری است. هنگامی که مهره دو چشمی 1 به داخل پیچ می شود، آستین مخروطی به داخل فشار داده می شود و باعث کوچکتر شدن شیار و کوچک شدن سوراخ داخلی می شود، میله دنده 10 را محکم تر می کند، مقاومت اصطکاکی چرخش دنده را افزایش می دهد و از فرود خودکار جلوگیری می کند.
