روش تشخیص پارامتر موتور ناهمزمان سه فاز با استفاده از مولتی متر

روش تشخیص پارامتر موتور ناهمزمان سه فاز با استفاده از مولتی متر

اول از همه، شما باید نحوه استفاده از مولتی متر را بدانید. پس از درک نحوه استفاده از مولتی متر، به طور طبیعی از مولتی متر برای اندازه گیری پارامترهای مورد نیاز خود استفاده خواهید کرد.

به عنوان مثال مولتی متر دیجیتال من را در نظر بگیرید. مولتی متر به طور عمده به دو قسمت تقسیم می شود: بدنه کنتور و سیم های تست. سرنخ های تست بسیار ساده هستند، فقط دو سرنخ تست، یک سرنخ تست قرمز و یک سرب تست سیاه. بدنه کنتور شامل سر کنتور است که همان صفحه نمایش است. ، دستگیره تبدیل، سوکت سرب تست.

بالای بدنه ساعت صفحه نمایش است که می تواند تمام مقادیر اندازه گیری شده را نمایش دهد.

دکمه‌های زیر صفحه نمایش، یکی از دکمه‌های زرد دکمه روشن/خاموش، یکی بالای دکمه پاور برای تبدیل برق متناوب، و یکی آبی روشن برای روشن کردن صفحه نمایش است.

قسمت میانی مولتی متر دستگیره تبدیل است که برای تعویض دنده های مختلف استفاده می شود. معانی نویسه های بالا عبارتند از: ولتاژ AC، ولتاژ DC، دنده Ω (مقاومت) و آزمایش دیود، فرکانس، دما، ظرفیت، AC/DC/ میکرو آمپر، AC/DC/mA، AC/DC/A.

قسمت پایین بدنه مولتی متر سوکت سرب تست است. در مجموع چهار سوکت از چپ به راست وجود دارد که عبارتند از آمپر جریان (به زمان مورد نیاز جریان فعلی توجه کنید)، میلی آمپر جریان و میکرو آمپر (همچنین به زمان مورد نیاز جریان جریان توجه کنید) و COM. ترمینال مشترک و دیود مقاومت ولتاژ نامیده می شود. سوراخ COM به سرنخ تست سیاه وصل می شود و سه سوراخ باقی مانده به سرب تست قرمز وصل می شود.

علاوه بر این، لطفا توجه داشته باشید که روش های علامت گذاری در هر مولتی متر متفاوت است، اما معانی کاراکترها یکسان است. کلیدهای دیگر به ندرت استفاده می شوند و یک به یک معرفی نمی شوند.

هنگام اندازه گیری یک موتور، به طور کلی لازم است که تشخیص داده شود که آیا بین فازهای پایانه های موتور یک اتصال کوتاه وجود دارد یا خیر، مولتی متر را روی محدوده Ω اهم تنظیم کرده و پایانه ها را به صورت جفت با یک مولتی متر اندازه گیری کنید تا ببینید آیا مقادیر مقاومت برابر هستند یا خیر. خیلی متفاوت نیست پیشرفت فاز نشان می دهد که موتور نرمال است. به همین ترتیب، بررسی کنید که آیا پایانه ها و پوسته اتصال کوتاه دارند یا خیر. اگر مقاومت بی نهایت باشد طبیعی است. اگر می خواهید روش سیم کشی موتور را بدانید، کافی است به پلاک روی موتور نگاه کنید.