نقش منبع تغذیه سوئیچینگ y خازن
خازن Y برای فیلتر کردن حالت معمولی استفاده می شود. بین L و N یا N و زمین متصل می شود تا سیگنال حالت مشترک L به زمین یا N به زمین فیلتر شود. (خازن های Y معمولا به صورت متقارن استفاده می شوند) همگی خازن های ایمنی هستند.
در انتهای ورودی منبع تغذیه AC، به طور کلی لازم است 3 خازن ایمنی برای سرکوب تداخل هدایت EMI اضافه شود.
ورودی برق AC به 3 ترمینال تقسیم می شود: سیم برق (L) / سیم خنثی (N) / سیم زمین (G). خازن هایی که به صورت موازی بین سیم برق و سیم زمین و بین سیم خنثی و سیم زمین متصل می شوند، عموماً به عنوان خازن Y شناخته می شوند. موقعیت هایی که دو خازن Y متصل می شوند بسیار مهم هستند و باید با استانداردهای ایمنی مربوطه مطابقت داشته باشند تا از نشت تجهیزات الکترونیکی یا برقی شدن بدنه که ممکن است ایمنی و جان شخصی را به خطر بیندازد، جلوگیری کند. همه آنها خازن های ایمنی هستند، که نیاز دارند که مقدار خازن نباید خیلی زیاد باشد و ولتاژ مقاومت باید بالا باشد. به طور کلی، برای ماشین هایی که در مناطق نیمه گرمسیری کار می کنند، جریان نشت زمین نباید از 0.7mA تجاوز کند. برای ماشین‌هایی که در مناطق معتدل کار می‌کنند، جریان نشت زمین نباید از 0.35 میلی آمپر تجاوز کند. بنابراین، ظرفیت کل خازن های Y به طور کلی نمی تواند از 4700PF (472) تجاوز کند.
به طور خاص، اشاره می شود که خازن Y به عنوان یک خازن ایمنی باید توسط آژانس تست ایمنی تایید شود. خازن های Y عمدتاً به رنگ نارنجی یا آبی هستند و عموماً با علامت های گواهی ایمنی (مانند UL، CSA و غیره) مشخص می شوند و ولتاژ AC250V یا AC275V را تحمل می کنند. با این حال، ولتاژ مقاومت DC واقعی آن تا 5000 ولت یا بیشتر است. باید تاکید کرد که خازن Y نباید با خازن های معمولی مانند AC250V یا DC400V با ولتاژ مقاومت نامی جایگزین شود.
خازن متصل به موازات بین خط زنده و خنثی خط خنثی به طور کلی خازن X نامیده می شود. از آنجایی که محل اتصال این خازن نیز حیاتی است، باید استانداردهای ایمنی مربوطه را نیز رعایت کند. خازن X نیز یکی از خازن های ایمنی است. با توجه به نیازهای واقعی، ظرفیت خازن X مجاز است بزرگتر از خازن Y باشد، اما در این زمان باید یک مقاومت ایمنی در دو سر خازن X به صورت موازی متصل شود تا از آسیب دیدن سیم برق جلوگیری شود. به دلیل فرآیند شارژ و دشارژ خازن. باعث می شود دوشاخه سیم برق برای مدت طولانی شارژ شود. استاندارد ایمنی تصریح می کند که وقتی سیم برق ماشین در محل کار قطع می شود، در عرض دو ثانیه، ولتاژ شارژ شده (یا پتانسیل زمین) در هر دو انتهای دوشاخه سیم برق باید کمتر از 30 درصد ولتاژ نامی اولیه کار باشد.
به عنوان یکی از خازن های ایمنی، خازن های X نیز ملزم به اخذ گواهینامه از آژانس های تست ایمنی هستند. خازن های X به طور کلی با علائم گواهی ایمنی مشخص می شوند و ولتاژ AC250V یا AC275V را تحمل می کنند، اما ولتاژ مقاومت DC واقعی آنها به 2000V یا بیشتر می رسد. هنگام استفاده از آنها، از خازن های معمولی با ولتاژ مقاومت نامی AC250V یا DC400V به عنوان جایگزین استفاده نکنید.
معمولاً خازن های X بیشتر از خازن های فیلم پلی استر با جریان های موج دار نسبتاً زیاد استفاده می کنند. این نوع خازن حجم زیادی دارد، اما جریان زیادی را برای شارژ و دشارژ آنی اجازه می دهد و مقاومت داخلی آن نیز به نسبت کوچک است. خازن های معمولی دارای نشانگرهای جریان موج دار بسیار کم و مقاومت داخلی دینامیکی بالایی هستند. جایگزینی خازن X با یک خازن معمولی، علاوه بر این که ولتاژ مقاومت خازن نمی تواند استاندارد را برآورده کند، شاخص جریان موج دار نیز برای برآورده کردن الزامات دشوار است.
