روش استفاده از مولتی متر برای تشخیص ماژول قدرت مبدل فرکانس

روش استفاده از مولتی متر برای تشخیص ماژول قدرت مبدل فرکانس

هنگامی که ماژول برق در تشخیص مدار است (از شبکه برق جدا شده است)، از یک مولتی متر برای اندازه گیری شش دیود پل یکسو کننده و کلکتور و امیتر شش لوله IGBT پل خروجی به ترتیب در جهت مثبت و منفی استفاده کنید. ، برای تعیین اینکه آیا آنها شکسته شده اند یا خیر. جداول 1 و 2 نتایج اندازه گیری عادی هستند، در غیر این صورت اجزای شکست داخلی وجود دارد. مقاومت بین گیت و امیتر شش لوله IGBT را با استفاده از یک مولتی متر اشاره گر در محدوده Bx1k اندازه گیری کنید. مقاومت (در انتهای ورودی سیگنال رانندگی) باید یکسان باشد. اگر متفاوت باشد، نشان دهنده آسیب به مدار رانندگی یا لوله IGBT است. اندازه گیری های فوق فقط می توانند آسیب خرابی لوله های IGBT را اندازه گیری کنند. هیچ آسیبی در مدار باز شناسایی نشده است. پس از خارج کردن ماژول برق از برد مدار، اندازه گیری های بیشتری را می توان بر روی هر لوله IGBT انجام داد، همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است. سمت چپ متر نشان دهنده عدم رسانایی است. سوزن ساعت در سمت راست نشان دهنده تداوم است. اگر نمی توان آن را هدایت و قطع کرد، به دلیل آسیب به لوله است.

ساختار ماژول قدرت مبدل فرکانس:
بسته بندی داخلی ماژول قدرت اینورتر شامل یک مدار یکسو کننده پل تک فاز یا سه فاز متشکل از دیودها و یک مدار خروجی پل سه فاز متشکل از شش ترانزیستور IGBT (ترانزیستور دوقطبی گیت عایق) و شش دیود میرایی مورد استفاده در ترکیبی

سه کلکتور لوله IGBT نیمه پل بالای پل خروجی سه فاز به انتهای مثبت منبع تغذیه متصل می شوند و امیترها پایانه های خروجی سه فاز U، V و W هستند. امیترها و گیت های سه لوله، ترمینال های ورودی GU-U، GV-V و GW-W را برای سیگنال رانندگی نیم پل سه فاز بالایی تشکیل می دهند. نیمه پایینی پل خروجی سه فاز متشکل از سه کلکتور لوله IGBT است که به ترتیب به U، V و W متصل هستند و امیتر به انتهای منفی منبع تغذیه متصل است. دروازه سه لوله و انتهای منفی منبع تغذیه، پایانه های ورودی GX، GY، و GZ را برای سیگنال رانندگی نیم پل سه فاز پایینی تشکیل می دهند. B ترمینال کنترل ترمز است.

مدار ترمز داخل این ماژول وجود ندارد. TH ترمینال خروجی است که توسط یک ترمیستور داخلی محافظت می شود. اگرچه ممکن است پین‌ها و علامت‌های روی برد مدار مدل‌های دیگر ماژول‌های برق مبدل فرکانس جهانی متفاوت باشد، اما تشخیص موقعیت‌های اصلی پین عملکردی دشوار نیست. محصولات رده بالا از ماژول‌های قدرت هوشمند استفاده می‌کنند که شامل مدارهای رانندگی و ترمز داخلی با پین‌های بیشتر مربوطه است.

ماژول برق مبدل فرکانس، همانطور که از نامش پیداست، ماژولی است که قطعات الکترونیکی قدرت و قدرت مبدل فرکانس را با توجه به یک ترکیب عملکردی خاص در خود محصور می کند. مبدل فرکانس خود از یک واحد کنترل و یک ماژول قدرت تشکیل شده است. به طور کلی، ماژول قدرت یک مبدل فرکانس با ادغام پوسته خارجی و پایانه های الکترود خارجی برای کاهش تعداد اجزا و اندوکتانس سیم کشی داخلی ساخته می شود.