آیا می دانید چگونه از مولتی متر برای تشخیص کیفیت موتور تک فاز استفاده کنید
به عنوان یک ابزار اندازه گیری، مولتی متر به طور گسترده در زندگی استفاده می شود. در مقاله قبلی استفاده از مولتی متر و چندین کاربرد کاربردی را معرفی کردم. دوستان علاقه مند می توانند بیشتر به آنها توجه کنند. امروز می خواهم در مورد نحوه استفاده از مولتی متر برای اندازه گیری کیفیت سیم پیچ موتور تک فاز با شما صحبت کنم.
موتورهای تک فاز در زندگی کاربردهای زیادی دارند، مانند پنکه های برقی، هودهای برد، سشوار، اگزوز فن و ... موتورهای تک فاز هستند. گاهی اوقات این وسایل برقی خراب می شوند، علاوه بر بررسی اینکه آیا خط آسیب دیده است یا خیر، به طور کلی، نکته اصلی در نظر گرفتن کیفیت موتور است. اگر بتوانید قضاوت کنید که آیا موتور آسیب دیده است، تعمیر آن بسیار آسان تر خواهد بود. در صورت خرابی موتور برای خرید موتور و تعویض آن به بازار الکترونیک مراجعه کنید. یعنی شما دانش را آموخته اید و در هزینه های نگهداری صرفه جویی کرده اید، پس چرا این کار را انجام ندهید؟
در واقع قضاوت در مورد کیفیت موتور با مولتی متر آسان است. اکنون به شما خواهم گفت که چگونه از مولتی متر برای قضاوت در مورد کیفیت موتور استفاده کنید.
سیم پیچ داخلی یک موتور تک فاز به یک سیم پیچ اصلی (سیم پیچ در حال اجرا) و یک سیم پیچ ثانویه (سیم پیچ راه اندازی) تقسیم می شود. سیم پیچ اصلی یک موتور تک فاز دارای قطر سیم ضخیم تر، چرخش کمتر و مقاومت کمتر است. سیم پیچ ثانویه دارای قطر سیم ریزتر و پیچش های کمتری است. هر چه عدد بزرگتر باشد، مقاومت بزرگتر است. همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است: نقطه A به سیم برق و خازن، نقطه B به سیم خنثی (ترمینال مشترک) و نقطه C به خازن متصل است.
هنگام اندازه گیری، مولتی متر را به چرخ دنده مقاومت 2KΩ (یا کمی بالاتر، بسته به موتور) یا دنده اتوماتیک بچرخانید. ابتدا مقاومت R1 را بین 1 و 2 اندازه گیری کنید. سپس مقاومت R2 را بین 3 و 4 اندازه گیری کنید. و مقاومت R بین 2 و 3. پس از اندازه گیری، باید R=R1 به علاوه R2 را برآورده کند. اگر این فرمول درست باشد به این معنی است که سیم پیچ های داخلی موتور در شرایط خوبی قرار دارند.
پس از اندازه گیری سیم پیچ داخلی موتور، همچنین لازم است اندازه گیری شود که آیا ظرفیت خازنی و مقاومت بین سه سیم (A, B, C) موتور و بدنه موتور واجد شرایط هستند یا خیر.
هنگام اندازه گیری ظرفیت، مولتی متر را به چرخ دنده خازنی بچرخانید. بررسی کنید که آیا ظرفیت اندازه گیری شده با ظرفیت خازن مطابقت دارد یا خیر. اگر مطابقت داشته باشد، خازن در شرایط خوبی است. در غیر این صورت خراب است.
هنگام اندازه گیری مقاومت سه سیم موتور و بدنه موتور، از چرخ دنده مقاومتی مولتی متر نیز استفاده می شود. مقاومت بین نقاط A، B، C و محفظه موتور را اندازه گیری کنید، اگر مقاومت بی نهایت یا بیشتر از 0.5 مگا اهم باشد، به این معنی است که مقاومت بین لیدهای موتور و محفظه موتور در شرایط خوبی است.
اگر سه اندازه گیری بالا درست باشد به این معنی است که موتور در شرایط خوبی قرار دارد.
