سایر ویژگی های کم استفاده مولتی متر خودرو

سایر ویژگی های کم استفاده مولتی متر خودرو

علاوه بر عملکرد تست جریان و روش تست افت ولتاژ، عملکردهای زیادی از مولتی متر وجود دارد که به طور کامل در تعمیر و نگهداری استفاده نمی شود، عمدتا به شرح زیر است.

(1) تست فرکانس

تا زمانی که سنسور بتواند سیگنال فرکانس تولید کند، می توان از آن برای تست فرکانس با مولتی متر استفاده کرد. مانند سنسور فشار ورودی و سنسور ضربه. با استفاده کامل از عملکرد تست فرکانس مولتی متر، می توانید وضعیت کار سنسور سیگنال فرکانس را آزمایش کرده و عملکرد سنسور را قضاوت کنید.

(2) تست چرخه وظیفه

چرخه وظیفه درصدی از زمان کار یک سیگنال به کل زمان است. از یک مولتی متر برای آزمایش چرخه وظیفه شیر کنترل سرعت دور آرام و سایر اجزایی که روش کنترل چرخه کار را اتخاذ می کنند، استفاده کنید و می توان تشخیص داد که شیر کنترل سرعت دور آرام کار نمی کند، خراب می شود و نادرست عمل می کند.

(3) اندازه گیری زاویه بسته شدن

اندازه‌گیری زاویه ساکن می‌تواند دلایل مربوط به احتراق ضعیف، مانند فاصله بین کنتاکت‌های توزیع‌کننده و سایش مکانیکی توزیع‌کننده را پیدا کند. روش به شرح زیر است: ① سرب تست مشکی را در جک COM و سرب تست قرمز را در جک مربوطه از زاویه بسته قرار دهید. ② با توجه به تعداد سیلندرهای موتور اندازه گیری شده، سوئیچ عملکرد را در محدوده مورد نیاز "DWELL" قرار دهید. ③سرب تست مشکی را به آهن یا قطب منفی باتری و سرب تست قرمز را به پایانه ولتاژ پایین توزیع کننده یا قطب منفی سیم پیچ احتراق وصل کنید. ④موتور را برای خواندن زاویه سکون روشن کنید.

(4) از توابع ویژه به خوبی استفاده کنید

برخی از مولتی مترهای خودرو دارای عملکردهای خاصی هستند. به عنوان مثال، برخی از مولتی مترها دارای ماژول های تبدیل آنالوگ (به عنوان ماژول های تبدیل) هستند که عملکرد شبیه سازی سیگنال سنسور و محرک های محرک را دارند. اگر از این عملکردها به درستی استفاده شود، کارایی می تواند تا حد زیادی بهبود یابد.

مولتی متر همچنین می تواند نقش های بسیار دیگری را در تعمیر و نگهداری ایفا کند، و هنوز هم بسیاری از آنها در عمل کشف می شوند. تنها با گسترش مداوم و اتخاذ روش‌های کاربردی جدید در کار تعمیر می‌توان کارایی تعمیر و نگهداری را بهبود بخشید.