مولتی متر در تعمیرات خودرو
تست کویل های جرقه زنی
مولتی مترهای آنالوگ/دیجیتال فلوک می توانند مقاومت از 0.01Ω (نوع 88) تا 32MΩ را آزمایش کنند. این باعث می شود که تست کویل های احتراق بسیار دقیق و آسان باشد. مولتی مترهای معمولی نمی توانند مقاومت های زیر 1Ω را آزمایش کنند.
اندازه گیری مقاومت کویل داخلی
اگر مشکوک هستید که کویل احتراق به درستی کار نمی کند، باید مقاومت سیم پیچ اولیه و ثانویه را بررسی کنید. تست ها باید با گرم و خنک ماشین انجام شود و هر کانکتور باید تست شود. مقاومت اولیه سیم پیچ بسیار کم است در حالی که مقاومت ثانویه زیاد است. باید مشخصات سازنده را بررسی کرد. مقادیر تجربی 0 - چند Ω برای اولیه و 10 KΩ یا کمی بیشتر برای ثانویه است.
تست اتصال شمع
شمع هایی که سال ها مورد استفاده قرار می گیرند و نشانه هایی از مشکل احتمالی شمع را نشان می دهند باید بررسی شوند. همه اتصالات تاریخ ساخت شمع را ندارند. حرارت زیاد می تواند باعث چسبیدن پایه شمع به شمع شود. بنابراین برداشتن شمع ممکن است به سیم های شکننده دقیق در سیم های عایق آسیب برساند. بنابراین هنگام برداشتن آن، ابتدا آن را چند بار به طور مکرر بچرخانید. اگر مشکوک به مشکل هستید، باید مقاومت سیم اتصال را در حالی که به آرامی آن را میچرخانید و میچرخانید، آزمایش کنید. مقدار مقاومت حدود 30 کیلو اهم بر متر است. اندازه مقدار به نوع سیم بستگی دارد. برخی از آنها بسیار کوچکتر خواهند بود. برای اندازه گیری بهتر است با سیم های دیگر شمع های موتور مقایسه کنید.
ظرفیت
یک مولتی متر آنالوگ/دیجیتال فلوک همچنین می تواند ظرفیت یک ماشین را آزمایش کند، تغییر در نشانگر دای هلیوم به مولتی متر می گوید که خازن را شارژ می کند. می توانید مقاومت را از 0 تا بی نهایت متفاوت پیدا کنید، مطمئن شوید که ظرفیت خازن باید از هر دو جهت آزمایش شود و همچنین ظرفیت خازن را در شرایط گرم و سرد آزمایش کنید.
تست نشتی خازن ها
نشتی خازن را با استفاده از تنظیمات مقاومت مولتی متر تست کنید. هنگامی که خازن در حال شارژ است، مقاومت باید تا بی نهایت افزایش یابد. و هر مقدار دیگر نشان می دهد که خازن باید تعویض شود. خازن را با جدا کردن آن از مدار ماشین تست کنید.
سنسورهای موقعیت اثر هال
سنسورهای اثر هال جایگزین بسیاری از نقاط احتراق روی تابلو شدهاند و برای تشخیص مستقیم موقعیت میل لنگ و بادامکها در سیستمهای احتراق غیرسوئیچبورد استفاده میشوند که به کامپیوتر میگوید چه زمانی باید کویلها را روشن کند. سنسور اثر هال ولتاژی متناسب با قدرت میدان مغناطیسی عبوری از آن تولید می کند. این می تواند از یک آهنربا یا یک جریان الکتریکی باشد.
