مولتی متر، نحوه تست موتور خوب و بد، آسان و سریع
از مولتی متر برای بررسی استفاده کنید متداول ترین روش من این است که قبل از سیم پیچی سه فاز بین سیم های اتصال از هم جدا شوند تا سیم پیچ های موتور سه فاز به یکدیگر وصل نشوند و سپس دنده مولتی متر به دنده RX10K اهم و سپس مولتی متر یک خودکار و یک سر سیم پیچ به قلم دیگر وصل می شود و بدنه موتور وصل می شود. در این زمان می توانیم نگاه کنیم مولتی متر نشان دهنده اندازه مقاومت است، اگر مولتی متر نشان می دهد مقدار مقاومت بسیار کوچک است یا حتی زمان صفر است که نشان می دهد موتور این فاز از سیم پیچ و بدنه موتور وجود دارد. خطای زمین وجود دارد اگر مقدار مقاومت اندازه گیری شده بسیار بزرگ باشد، نشان می دهد که خطای زمین وجود ندارد.
همچنین می توانیم از بلوک مقاومت مولتی متر برای اندازه گیری سه سیم پیچ مستقل استفاده کنیم، ابتدا مقاومت نرمال سه سیم پیچ را مشخص می کنیم، در اندازه گیری اگر مقاومت سه سیم پیچ یکسان است، سپس نشان می دهد که سیم پیچ طبیعی است، اگر سه سیم پیچ مستقل از مقدار مقاومت از تفاوت، پس از آن نشان می دهد که موتور نرمال نیست. سپس می توانید از یک میز تکان دهنده (مگاهم متر) برای اندازه گیری مقدار مقاومت عایق بین سه سیم پیچ موتور استفاده کنید. مقدار مقاومت بین آنها معمولاً بین {{0}}.5 مگا اهم و 1 مگا اهم است که باید به مقدار نرمال تعلق داشته باشد. در نهایت، سه سیم پیچ با یک میز تکان دهنده روی عایق مورد (به زمین) اندازه گیری شد. مقدار مقاومت نرمال باید بین 0.5 مگا اهم تا 1 مگا اهم باشد یا این مقدار باید نرمال باشد.
روش دیگر استفاده از اندازه گیری مولتی متر استفاده از بلوک جریان مولتی متر است، اما فقط می تواند در موتورهای سه فاز کوچک استفاده شود، مانند موتور سه فاز ناهمزمان 4 کیلو وات زیر، که زمانی کار می کند که جریان نامی در 8.8 باشد. آمپر جریان مقدار اندازه گیری فعلی مولتی متر عمومی ما تا محدوده 10 آمپر است، اگر می خواهید قدرت یک موتور بزرگتر را اندازه گیری کنید، می توانید از آمپرمتر گیره دار مخصوص برای اندازه گیری استفاده کنید. ما از این روش استفاده می کنیم عمدتاً برای اندازه گیری جریان سه فاز موتور متعادل نیست، اگر جریان متعادل نباشد، به این معنی است که موتور نیز معیوب است.
در واقع، در بسیاری از موارد، ما نمی توانیم از مولتی متر برای قضاوت در مورد وضعیت اولیه موتور استفاده کنیم، مانند "دیدن"، "بو" و "لمس" و غیره نیز می توان به طور تقریبی در مورد خرابی موتور پایه قضاوت کرد. زیرا موتور در صورت خرابی از وضعیتی که در آن کار می کند می توانیم ببینیم، مانند سرعت موتور به طور ناگهانی کاهش یافته، صدای غیرعادی وجود دارد، دمای سطح موتور بیش از حد بالا است، پوسته موتور شارژ شده و غیره. ناشی از ایرادات مختلف موتور است.
