+86-18822802390

با ما تماس بگیرید

  • تلفن: +8618822802390

  • ایمیل-:admin@gvda-instrument.com

  • واتساپ: 8618822802390

  • اضافه کنید: اتاق 610-612، ساختمان تجاری Huachuangda، منطقه 46، جاده کوئیژو، خیابان Xin'an، Bao'an، شنژن

روش اندازه گیری جریان بی باری موتورهای سه فاز ناهمزمان با استفاده از آمپرمتر کلمپ

Aug 15, 2023

روش اندازه گیری جریان بی باری موتورهای سه فاز ناهمزمان با استفاده از آمپرمتر کلمپ

 

مثال 1: سنگ شکن معدنی با موتور محرک 15 کیلووات. پس از تعمیرات اساسی موتور، به طور معمول بدون بار کار می کند، اما نمی تواند بار را حمل کند. هنگامی که بار اضافه می شود، موتور اضافه بار می شود و خاموش می شود. بعد از بازرسی هم منبع تغذیه و هم مکانیکی طبیعی است. مقاومت DC سیم پیچ موتور به ترتیب 2.4 Ω، 3.2 Ω و 2.4 Ω اندازه گیری می شود. با استفاده از آمپرمتر کلمپ برای اندازه گیری جریان های بی بار سه فاز به ترتیب 9A، 5A و 8.8A می توان تایید کرد که سیم پیچ موتور معیوب است. پس از برداشتن پوشش انتهایی موتور، مشخص شد که یکی از انتهای سیم سیم پیچ یک فاز شل شده و لحیم کاری ذوب شده است. موتور به صورت موازی با دو سیم پیچ می شود که یکی از آنها قطع شده و دیگری همچنان متصل است، بنابراین گشتاور کاهش می یابد و فقط می تواند بدون بار بچرخد، اما نمی تواند بار را حمل کند.


مثال 2: موتوری با توان نامی 13 کیلووات وجود دارد. پس از پیچیدن سیم پیچ و آزمایش، موتور به طور معمول در هنگام کار بدون بار می چرخد. پس از بارگیری، موتور به آرامی می چرخد ​​یا حتی نمی چرخد. ولتاژ قدرت اندازه گیری شده و مقاومت هر فاز نرمال است. جریان سه فاز بدون بار اساساً هنگام اندازه گیری با گیره متر متعادل می شود، اما مقادیر جریان نسبتاً کوچک هستند. بنابراین نتیجه گیری می شود که اتصال سیم پیچ نادرست است. با باز کردن درپوش انتهایی، مشخص شد که موتوری که در ابتدا به صورت مثلث متصل شده بود، به اشتباه به روش Y متصل شده است که منجر به گشتاور عملیاتی نرمال کمتر و ناتوانی در حمل بار، به عنوان گشتاور Y است. یک سوم از حالت دلتا است.


مثال 3: یک ماشین ابزار خاص از یک موتور 4 کیلو وات استفاده می کند. وقتی برق روشن می شود، موتور نمی چرخد ​​اما صدای وزوز ایجاد می کند. سیم موتور را بردارید، اندازه گیری کنید که برق در طرف برق وجود دارد، ولتاژ سه فاز نرمال است، مقاومت DC سیم پیچ متعادل است، عایق واجد شرایط است و چرخش مکانیکی انعطاف پذیر است. سپس از آمپرمتر گیره‌ای برای اندازه‌گیری جریان بدون بار روی سرب موتور زیر کلید استفاده شد و نتایج نشان داد که در هر دو فاز جریان و در یک فاز جریان ندارد. سیم داخل لوله مشکل دارد. با بیرون کشیدن سیم داخل لوله فولادی، مشخص شد که قسمتی از سیم اساساً شکسته شده است، مانند دو نوک سوزن، و پودر اکسید سفید رنگ در انتهای سیم وجود دارد. این به دلیل کشش بیش از حد در طول فرآیند رزوه‌کشی است که در نتیجه سیم کشیده و کشیده می‌شود و برق‌رسانی طولانی‌مدت گرمایش فعلی و اکسیداسیون در نقطه ظاهراً شکسته نشده است. در این مرحله، ولتاژ هنوز روی سیم برق قابل اندازه گیری است، اما جریان نمی تواند از آن عبور کند.

 

Auto range multimeter

 

 

ارسال درخواست