روش برای بررسی مقاومت جاذبه سوئیچ الکترومغناطیسی و نگه داشتن سیم پیچ با استفاده از مولتی متر
جریان کار موتور استارت زیاد است و سرعت آن زیاد است. برای اطمینان از عملکرد عادی موتور استارت ، باید از سیستم شروع اتومبیل به درستی استفاده شود. با توجه به برخی عملیات نامناسب ، نقص عملکرد همیشه مانند:
هنگامی که سیستم شروع سیستم شروع می شود ، موتور استارت اغلب مستعدترین مؤلفه برای خرابی است. در سیستم راه اندازی ، به دلیل پیچیدگی اجزای سیستم و قابلیت اطمینان سیستم کنترل ، الزامات مربوط به عملکرد حرکتی بسیار مهم است. بنابراین ، موتور شروع نقش بسیار مهمی در سیستم شروع دارد. هنگام تجزیه و تحلیل گسلهای سیستم شروع ، باید به تجزیه و تحلیل موتور شروع توجه کافی شود. در زیر یکی از نکات - بررسی وضعیت کار سوئیچ الکترومغناطیسی روی تخته وسیله نقلیه. مراحل اصلی را می توان دنبال کرد:
1. مقاومت سیم پیچ جذب سوئیچ الکترومغناطیسی را بررسی کنید
مولتی متر را در محدوده اهم انتخاب کرده و دو پروب را به ترتیب به ترمینال 2 و ترمینال 3 سوئیچ الکترومغناطیسی وصل کنید. مقدار منفی به طور کلی 0. 5 ~ 1 است. 0 ω. اگر مقدار مقاومت نامتناهی باشد ، نشان می دهد که سیم پیچ جذب قطع می شود. هنگامی که سوئیچ احتراق به موقعیت شروع چرخانده می شود ، سوئیچ الکترومغناطیسی هیچ عملی ندارد. اگر مقدار مقاومت خیلی کوچک باشد ، نشان می دهد که یک مدار کوتاه بین چرخش سیم پیچ جاذبه وجود دارد. هنگامی که سوئیچ احتراق به موقعیت شروع چرخانده می شود ، سوئیچ الکترومغناطیسی عملکرد ضعیفی دارد و صدای ضعیف "کلیک ، کلیک ، کلیک" را منتشر می کند و دنده رانندگی هیچ عملی ندارد.
2. مقاومت سیم پیچ نگهدارنده سوئیچ الکترومغناطیسی را بررسی کنید
مولتی متر را در محدوده اهم انتخاب کنید و دو پروب را به ترتیب به سه پایانه سوئیچ الکترومغناطیسی و محفظه سوئیچ الکترومغناطیسی وصل کنید. مقدار مقاومت به طور کلی 1. است. {1}}} ~ 1.5 Ω. اگر مقدار مقاومت نامتناهی باشد ، نشان می دهد که سیم پیچ مدار باز نگه داشته می شود. اگر مقدار مقاومت خیلی کوچک باشد ، نشان می دهد که چرخش سیم پیچ در مدار کوتاه است. چه نگه داشتن سیم پیچ یا مدار کوتاه بین چرخش ، سوئیچ الکترومغناطیسی "کلیک ، کلیک ، کلیک" را تکرار می کند و چرخ دنده رانندگی حرکت نمی کند. تنها تفاوت این است که فرکانس صدای تولید شده توسط یک نوبت برای چرخش مدار کوتاه از آن پایین تر از آن است که بعد از استراحت مدار.
