تشخیص عیب ماشین--نویز سنج CEM
تولید صنعتی مدرن از ماشین ها جدا نیست و موتورهای مورد استفاده ماشین ها اغلب صداهای مختلفی تولید می کنند. اکنون که تولید حفاظت از محیط زیست مورد حمایت قرار گرفته است، استفاده از نویز متر برای کنترل صدا به یکی از روش های ضروری برای کنترل صدا تبدیل شده است.
برای انتخاب نویزمترها باید از انواع نویز متر برای اندازه گیری محیط های مختلف استفاده کرد. گوانگژو هونگ چنگ مجموعه ای از نویز سنج های حرفه ای را راه اندازی کرده است. به عنوان مثال، نویز سنج DT{0}}A برای جوامع اندازه گیری دما و مدارس مناسب است. ، سر و صدای محیط خانواده; نویز متر DT-815 مخصوصاً برای اندازه گیری نویزهای صنعتی مکانیکی و غیره مناسب است. سری نویز مترهای آن می توانند به طور گسترده در پروژه های مختلف نویز، کنترل کیفیت، پیشگیری از سلامت و اندازه گیری صدای محیطی مختلف مانند برنامه های اندازه گیری نویز استفاده شوند. در مناطق مسکونی، مناطق صنعتی و معدنی، مدارس، فرودگاه ها و موارد دیگر.
کنترل نویز در تولید مکانیکی هنگام تشخیص صدای بیش از حد موتور، می‌توانید ابتدا از نویزمتر برای بررسی استفاده کنید، مانند آنهایی که توسط کمپرسورهای هوا و برش‌های برق تولید می‌شوند. این صداها را با صدای موتور اشتباه نگیرید. تسمه های محرک را برای جلوگیری از سر و صدای ناشی از این دستگاه ها وصل کنید. سر و صدا همچنین می‌تواند به قطعات فلزی غیرمشکلی منتقل شود، بنابراین استفاده از نویز سنج و گوشی‌پزشکی به تشخیص دقیق صدای موتور کمک می‌کند.
نویز سنج قابل حمل دستی در هر موقعیت اندازه گیری می رسد. اگر صدای شنیده شده با سرعت میل لنگ (سرعت موتور) تغییر کند، ممکن است نویز مربوط به میل لنگ، شاتون، پیستون و پین پیستون باشد. با توجه به تغییر داده های نویز روی نویز متر، اگر نویز با سرعت میل بادامک (نصف دور موتور) تغییر کند، ممکن است نویز مربوط به اجزای انتقال سوپاپ باشد. یک نویز سنج دیجیتالی دستی می تواند به تعیین اینکه آیا نویز مربوط به قطعاتی است که با سرعت میل لنگ یا میل بادامک کار می کنند، کمک می کند.
قطعات و لوازم جانبی موتوری مانند کلاچ فن دنده ای، پمپ های هیدرولیک، شارژرهای تسمه ای، کمپرسورهای تهویه مطبوع و سوپرشارژرها می توانند در ایجاد صدای موتور نقش داشته باشند. با کمک یک نویز سنج می توان از اطلاعات زیر برای تشخیص صدای موتور استفاده کرد:
صدای یاتاقان اصلی: صدای ضربه ای که توسط بلبرینگ اصلی شل ایجاد می شود، زمانی که موتور تحت بار است شنیده می شود و صدای آن بلند و کسل کننده است. این صدا زمانی که موتور در حال کشیدن بار یا رانندگی با بار سنگین است، بیشتر است. صدای تق تق از صدای شاتون ضعیف تر است. برای اندازه‌گیری از نویز سنج گوانگژو هونگ‌چنگ DT-8852 استفاده کنید، و می‌توانید چرخ دنده‌های A و C را انتخاب کنید، از چرخ دنده A برای اندازه‌گیری نویز کم صدا، و چرخ دنده C برای اندازه‌گیری نویز فرکانس بالا استفاده کنید، و داده‌ها را می‌توانید به راحتی ذخیره کنید. اتصال به کامپیوتر برای تجزیه و تحلیل منبع نویز را بررسی کنید.
