مقدمه ای بر عیب یابی مکانیزم میکروسکوپ
1. عیب یابی قطعه تنظیم درشت
عیب اصلی تنظیم درشت این است که وقتی به طور خودکار پایین یا بلند می شود، کشش متفاوت است. به اصطلاح پایین آوردن خودکار به این معنی است که وقتی بشکه لنز، بازوی آینه یا مرحله هنوز در یک موقعیت خاص قرار دارد، بدون تنظیم، به طور خودکار تحت تأثیر وزن خود حرکت می کند. پدیده زمین خوردن آرام آرام. دلیل آن این است که گرانش لوله لنز، بازوی عدسی و خود مرحله بیشتر از اصطکاک استاتیک است. راه حل این است که اصطکاک ساکن را افزایش دهید تا از گرانش لوله لنز یا خود بازوی لنز بیشتر شود.
برای مکانیسم تنظیم درشت لوله شیبدار و اکثر میکروسکوپهای دوچشمی، هنگامی که بازوی آینه بهطور خودکار به پایین میلغزد، میتوانید چرخ ضد لغزش را در قسمت داخلی چرخ دستی تنظیم درشت با هر دو دست نگه دارید و هر دو دست را در جهت عقربههای ساعت ببندید تا متوقف شود. اسلاید .اگر جواب نداد باید یک متخصص برای تعمیر آن پیدا کنید.
لوله لنز به طور خودکار به پایین می لغزد، که اغلب این توهم را در افراد ایجاد می کند که ناشی از تناسب سست بین دنده و قفسه است. بنابراین یک واشر در زیر قفسه اضافه می شود. به این ترتیب، اگرچه لغزش بشکه لنز را می توان به طور موقت متوقف کرد، اما باعث می شود دنده و قفسه در حالت مشبک شدن غیرعادی باشند. در نتیجه حرکت، هم دنده و هم قفسه تغییر شکل میدهند. مخصوصاً وقتی پد ناهموار باشد، تغییر شکل قفسه شدیدتر است و در نتیجه قسمتی از لقمه سفت و بخشی از لقمه شل می شود. بنابراین نباید از این روش استفاده کرد.
علاوه بر این، به دلیل خرابی طولانی مدت مکانیزم تنظیم درشت، روغن روان کننده خشک است و هنگام بلند کردن و پایین آوردن احساس ناراحتی ایجاد می کند و حتی صدای اصطکاک قطعات نیز به گوش می رسد. در این زمان، دستگاه مکانیکی را می توان جدا کرد و تمیز کرد، روغن کاری کرد و دوباره مونتاژ کرد.
2. تنظیم دقیق و عیب یابی
رایج ترین عیوب قسمت تنظیم دقیق گیرکردن و خرابی است. قسمت تنظیم دقیق داخل ساز نصب می شود و قطعات مکانیکی آن کوچک و فشرده است. این ظریف ترین و پیچیده ترین قسمت در میکروسکوپ است. عیب قطعه تنظیم دقیق باید توسط تکنسین های حرفه ای تعمیر شود. به اندازه کافی آن را بگیرید، آن را به طور تصادفی از بین ندهید.
3. عیب یابی مبدل عدسی شیئی
خرابی اصلی مبدل عدسی شیئی خرابی دستگاه موقعیت یابی است. عموماً در اثر آسیب فنر موقعیت یابی ایجاد می شود. کالیبراسیون محور. پس از تراز شدن شفت، پیچ ها را محکم کنید. اگر یک مبدل موقعیت داخلی است، باید پیچ سر بزرگ را در مرکز دیسک چرخان باز کنید و دیسک چرخان را جدا کنید تا فنر موقعیت یابی را جایگزین کنید. روش کالیبراسیون محور نوری مانند قبل است.
