چگونه موتور را با مولتی متر اندازه گیری کنم؟
خوب یا بد بودن موتور با مولتی متر فقط می تواند یک قضاوت اولیه انجام دهد، یعنی استفاده از مولتی متر برای تشخیص مقاومت سیم پیچ موتور. با این حال، اینکه آیا موتور دارای عایق زمین و عایق فاز به فاز غیرعادی است یا نیاز به استفاده از جدول لرزان عایق سطح ولتاژ مربوطه برای قضاوت دارد.
اول از همه، موتور تک فاز: با استفاده از مولتی متر برای بررسی نیاز به جدا کردن خازن برای بررسی، یعنی خازن را جدا کنید تا سیم پیچ اصلی موتور تک فاز و مقاومت سیم پیچ ثانویه، به طور کلی مقاومت سیم پیچ اصلی نسبتا کوچک است، مقاومت سیم پیچ ثانویه نسبتاً بزرگ است، به طور کلی برای سه پایانه، می توانید مقدار مقاومت را اندازه گیری کنید، در شرایط عادی، می توانید بزرگترین مقدار مقاومت از سه مقدار مقاومت دو دیگر را بدست آورید. و مجموع مقدار مقاومت. خازن ها باید به طور جداگانه بررسی شوند (خازن ها باید ابتدا تخلیه شوند)، مولتی متر به فایل خازن برخورد می کند می تواند مستقیماً اندازه گیری شود.
موتور سه فاز: اگر یک موتور سه فاز کوچک با اتصال ستاره است، می توانید ابتدا قطعه اتصال کوتاه را جدا کنید و از مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت سه سیم پیچ با چرخ دنده مقاومت استفاده کنید، مقدار مقاومت معمولاً خیلی نیست. بزرگ است و تفاوت خیلی زیاد نیست و باید بین فاز و زمین با تشخیص مولتی متر قطع شود. اگر مقدار مقاومت هنگام بررسی با مولتی متر ناپایدار است، بهتر است برای تأیید از جدول لرزش عایق مربوطه استفاده کنید.
قضاوت موتور خوب و بد
بو را در صحنه استشمام کنید، اگر بوی سوختگی را استشمام کنید احتمالاً موتور سوخته است. سه فاز موتور سه فاز عایق زمین اندازه گیری پدیده دسترسی، ممکن است در نقطه تشخیص به موتور بین کابل اتصال کوتاه باشد. همچنین ممکن است یک ترمینال فاز جعبه ترمینال موتور با پوسته در تماس باشد. همچنین ممکن است عایق داخلی موتور با پوسته تماس داشته باشد.
کابل موتور ممکن است دارای یک اتصال کوتاه باشد همچنین ممکن است دارای یک اتصال کوتاه بین پایانه های سه فاز و همچنین یک سری خطاهای اتصال کوتاه بین فازهای داخل موتور باشد. اندازه گیری عایق بین سه فاز یک موتور سه فاز نیز بی نهایت است، ممکن است کابل بین نقطه اندازه گیری و موتور شکسته شود یا پایانه های سه فاز موتور جدا شده باشد یا سیم پیچ داخلی موتور ممکن است سوخته و قطعه خنثی موتور شکسته شود.
مقاومت بین سه فاز موتور سه فاز مانند ab، ac، bc را اندازه گیری کنید، اگر مقاومت اندازه گیری شده بین آنها زیاد باشد، عدم تعادل سه فاز در موتور وجود دارد، به احتمال زیاد موتور سوخته است. خارج از داخل
اندازه گیری قطعه خنثی موتور و مقاومت پوسته موتور، صفر، پس احتمالاً حداقل یک فاز از لایه عایق سوخته است که در اثر تماس با پوسته موتور ایجاد می شود و یک اتصال کوتاه به زمین ایجاد می کند. قطعه خنثی موتور را برای اندازه گیری فاز موتور و موتور در انتهای دیگر نقطه خنثی مربوطه بردارید، اگر نتیجه صفر باشد، ممکن است موتور به دلیل قطع داخلی سوخته باشد.
بسیاری از خرابی ها غیر قابل پیش بینی هستند، پرسنل تعمیر و نگهداری فقط می توانند قضاوت اولیه را انجام دهند، مشکلات خاص باید به طور خاص تجزیه و تحلیل شوند، اجتناب ناپذیر است که برخی از کلمات.
من شخصا فکر می کنم استفاده از مولتی متر برای اندازه گیری عایق موتور برای رسیدن به نتایج مطلوب دشوار است. از آنجایی که محدوده اهم مولتی متر بسیار کوچک است، حداکثر بازه فقط 10KΩ است و عایق فاز موتور سه فاز یا تک فاز، عایق نسبت به زمین کمتر از حداقل مطلق {{{{ 7}}.5 مگا اهم (MΩ) 10kΩ یعنی 1OOOOO اهم Ω در حالی که 0.50 مگا اهم (Ω) 5،{10}}،000 اهم (Ω،) است به اندازه گیری موتور بدون عایق میز واقعا دور از دسترس است.
اندازه گیری 380 ولت یا عایق موتور تک فاز بهترین انتخاب میز لرزش 500 ولتی برای اندازه گیری عایق فاز به فاز سه فاز (A, B, C) و لبه زمین است. .
در صورت عدم وجود میز گهواره ای، می توانید از مولتی متر نیز برای اندازه گیری تقریباً استفاده کنید، بلوک اهم 1 OK تا بی نهایت نمی تواند در نظر گرفته شود عایق موتور واجد شرایط است. در این زمان می توانید برق را روشن کنید تا دستگاه را امتحان کنید، دروازه را ببندید تا سریع بکشید تا شدید، دروازه را ببندید تا اندازه گل تنهای برقی را تماشا کنید، به صدای عملکرد عادی گوش دهید، هیچ لرزشی وجود ندارد، اگر آنها نرمال با یک قلم تست برای اندازه گیری پوسته که آیا نشت، همه چیز طبیعی است قبل از به بهره برداری قرار داده است.
