تجزیه و تحلیل تشخیصی نحوه استفاده از اسیلوسکوپ های خودرو
نحوه ثبت سریع و دقیق پدیده های غیرعادی و یافتن علت در هنگام تشخیص عیب خودرو، کلید حل مشکل است و اسیلوسکوپ کمکی مهم برای کمک به پرسنل تعمیر و نگهداری در حل این مشکل است. در اینجا یک تحلیل مختصر بر اساس کاربرد اسیلوسکوپ در تشخیص تعمیر و نگهداری ارائه شده است.
1. نقش اسیلوسکوپ دیجیتال در تعمیر و نگهداری خودرو
برخی از سیگنال های تجهیزات الکترونیکی خودرو با سرعت بسیار سریع و با دوره تغییر یک هزارم ثانیه تغییر می کنند. معمولا سرعت اسکن ابزار تست باید 5 تا 10 برابر سیگنال اندازه گیری شده باشد. بسیاری از سیگنال های خطا متناوب هستند و می آیند و می روند، که مستلزم آن است که سرعت تست ابزار بیشتر از سرعت سیگنال خطا باشد. اسیلوسکوپ های دیجیتال می توانند این سرعت مورد نیاز را برآورده کنند. آنها نه تنها می توانند سیگنال های مدار را به سرعت دریافت کنند، بلکه این شکل موج ها را با سرعت کمتری نمایش می دهند تا پرسنل تعمیر و نگهداری بتوانند همزمان آنها را مشاهده و تجزیه و تحلیل کنند. همچنین میتواند شکلهای موج سیگنال را بهصورت ذخیرهشده ضبط کند، و میتواند به عقب برگردد و سیگنالهای سریع رخدادهشده را مشاهده کند، که راحتی زیادی برای تجزیه و تحلیل خطا فراهم میکند. چه سیگنال با سرعت بالا (مانند سیگنال انژکتور سوخت) یا یک سیگنال با سرعت پایین (مانند تغییر در موقعیت دریچه گاز و سیگنال سنسور اکسیژن)، با مشاهده آن با اسیلوسکوپ می توانید سرنخ هایی از شکل موج پیدا کنید. اسیلوسکوپ مانند یک خط کش است که می تواند شرایط کار یک سیستم کامپیوتری را اندازه گیری کند. از طریق یک اسیلوسکوپ می توانید نحوه عملکرد سیستم الکترونیکی خودرو را مشاهده کنید.
2. کاربرد اسیلوسکوپ در موارد خطای خودرو
هنگامی که تجهیزات الکترونیکی یا سیمکشی خودرو از کار میافتد، پرسنل تعمیر و نگهداری موظفند تمام دادههای مربوطه را جمعآوری کنند. یک اسیلوسکوپ می تواند مسیر حرکت الکترون ها را در مدار با نمایش تغییر ولتاژ در طول زمان به صورت منحنی نمایش دهد. مقدار ولتاژ نشان داده شده به جریان و مقاومت در مدار بستگی دارد. بر اساس تغییرات ولتاژ در طول زمان در اسیلوسکوپ، می توانید تشخیص دهید که چه چیزی در مدار مشکل دارد. برای به حداکثر رساندن اثربخشی یک اسیلوسکوپ، باید شکل موج های جمع آوری شده را با هم مقایسه کنید.
در اینجا چند مثال برای نشان دادن اینکه چگونه اسیلوسکوپ می تواند به ما در یافتن علت عیب کمک کند آورده شده است.
تشخیص آتش سوزی متناوب دانگ فنگ هوندا سیویک
یک سدان هوندا سیویک 1.8 VTi 2006 از توقف متناوب رنج می برد. اسیلوسکوپ را به چندین خط روی واحد کنترل موتور وصل کنید. در شکل 2، خط قرمز (کانال 2) سیگنال سنسور موقعیت میل بادامک، خط سبز (کانال 3) سیگنال سنسور موقعیت میل لنگ، خط آبی (کانال 4)، خط سفید (کانال 5)، بنفش است. خط (کانال 6) و خط نارنجی خطوط زرد (کانال 7) به ترتیب سیگنال های کنترل چهار انژکتور هستند. این مجموعه از شکل موج ها زمانی که موتور در شرف خاموش شدن بود توسط اسیلوسکوپ ثبت شد. لطفا توجه داشته باشید که توالی تزریق انژکتورها در این زمان به هم ریخته است. خطوط بنفش و نارنجی نشان می دهد که سیگنال های کنترل انژکتور سوخت را به طور همزمان تزریق می کنند. علاوه بر این، انژکتوری که با خط نارنجی نشان داده شده است، در مقایسه با سایر انژکتورها، دو بار در یک بازه زمانی باز شده است. یک چیز مهم این است که سیگنال موقعیت میل بادامک که با خط قرمز نشان داده می شود و سیگنال موقعیت میل لنگ که با خط سبز نشان داده می شود مشکلی ندارد. اکنون که این اطلاعات را داریم، بیایید آن را تجزیه و تحلیل کنیم تا سرنخ هایی برای مرحله بعدی عیب یابی پیدا کنیم.
