کاربرد دماسنج مادون قرمز در صنعت ریلی
در حال حاضر سه نوع کشش قطار در کشور من وجود دارد: کشش لکوموتیو بخار، کشش لکوموتیو دیزلی و لکوموتیو برقی. در این میان، راه آهن هایی که از لوکوموتیوهای الکتریکی برای حمل قطار استفاده می کنند، راه آهن برقی نامیده می شوند. کشش الکتریکی دارای ویژگی های اسب بخار بالا، سرعت سریع، مصرف انرژی کم و راندمان بالا است. در قسمتی که از کشش الکتریکی استفاده می شود، ظرفیت حمل و نقل به طور قابل توجهی بهبود یافته و هزینه حمل و نقل بسیار کاهش می یابد. در عین حال، عملکرد و شرایط کاری لکوموتیو بهتر از لوکوموتیوهای احتراق داخلی است. این مسیر توسعه آینده نیروی کششی راه آهن کشور من است.
استفاده گسترده از لوکوموتیوهای الکتریکی همچنین باعث می شود تجهیزات روزافزونی در سیستم راه آهن ایجاد شود، بنابراین چگونگی شناسایی موثر تجهیزات الکتریکی یا مکانیکی در حال حاضر به یک موضوع مهم تبدیل شده است.
اکنون دوربینهای تصویربرداری حرارتی مادون قرمز میتوانند این کار را انجام دهند و میتوانند در مدت کوتاهی بدون خاموش شدن، تعمیر و نگهداری شرایط را انجام دهند. استفاده از دوربین تصویربرداری حرارتی مادون قرمز Ti برای جایگزینی کارهای منظم تمیز کردن و بست در تعمیر و نگهداری سنتی می تواند 50 درصد -90 درصد از هزینه را صرفه جویی کند و به طور موثر از وقوع آتش سوزی جلوگیری کند. تجهیزات جدید یا قدیمی می توانند از بازرسی دوربین تصویربرداری حرارتی بهره مند شوند. مانند تمام تجهیزات الکتریکی، سیستم های توزیع برق، از جمله کنتاکتورهای ولتاژ بالا، پانل های فیوز، پانل های قطع کننده برق اصلی، کنتاکتورها، و تمام خطوط توزیع، موتورها، ترانسفورماتورها و غیره، بازرسی های تصویربرداری حرارتی مادون قرمز را انجام می دهند تا اطمینان حاصل شود که همه عملیات پیشرفته هستند. تجهیزات الکتریکی خطرات حرارتی بالقوه ای ندارند و به طور موثر از آتش سوزی و خاموش شدن غیرمنتظره جلوگیری می کنند.
در زیر برخی از امکاناتی که نیاز به بازرسی دوربین تصویربرداری حرارتی دارند آورده شده است.
1. وسایل الکتریکی مختلف: اتصالات شل یا آسیب تماس، بار نامتعادل، اضافه بار، گرمای بیش از حد و سایر خطرات پنهان را می توان یافت. اثرات بالقوه ای که این خطرات پنهان ممکن است ایجاد کنند عبارتند از: قوس، اتصال کوتاه، سوختن و آتش سوزی. میانگین هزینه تعمیر آنها 10،{2}} تا 50،000 یوان است. هزینه تعویض 80،{6}} تا 100،000 یوان است و دوره ساخت چند هفته تا ماه است.
2. ترانسفورماتور: خطرات پنهانی که می توان یافت شامل شل شدن اتصالات، گرم شدن بیش از حد بوشینگ ها، خرابی تماس (تپ چنجر)، اضافه بار، بار سه فاز نامتعادل و انسداد ضعیف لوله خنک کننده است. اثرات قوس، اتصال کوتاه، سوختن و آتش سوزی است. پیچیدن به عقب به ده ها هزار دلار بودجه نیاز دارد، جایگزینی آن صدها هزار دلار است و دوره ساخت چندین هفته یا چند ماه است.
3. موتورها و ژنراتورها: خطرات پنهانی که می توان یافت عبارتند از: دمای بیش از حد یاتاقان، بار نامتعادل، اتصال کوتاه یا مدار باز سیم پیچ ها، گرم شدن برس های کربنی، رینگ های لغزنده و حلقه های جمع کننده، اضافه بار و گرم شدن بیش از حد و مسدود شدن لوله های خنک کننده. ضربه این است که یاتاقان های معیوب می توانند باعث آسیب به هسته آهنی یا حلقه های سیم پیچ شوند و برس های کربنی معیوب می توانند به حلقه های لغزنده و حلقه های جمع کننده آسیب وارد کنند و در نتیجه به سیم پیچ های سیم پیچ آسیب وارد کنند. همچنین ممکن است به هدف درایو آسیب برساند. دهها هزار یوان برای پیچیدن سیم پیچ موتور (5،{2}} اسب بخار) و صدها هزار یوان برای تعویض آن هزینه دارد. دوره ساخت چند هفته تا چند ماه است.
4. تجهیزات انتقال مختلف، مانند انتقال، ماشین آلات کششی و غیره.
دوربین های تصویربرداری حرارتی قادر به شناسایی خطرات حرارتی در تمام نقاط اتصال برای همه تجهیزاتی هستند که به طور مستقیم قابل مشاهده هستند. برای آن دسته از قطعاتی که به دلیل محافظت مستقیم قابل مشاهده نیستند، خطرات حرارتی را می توان بر اساس هدایت گرما به اجزای خارجی یافت. مقایسه: به طور سنتی، هیچ راهی برای انجام آزمایش های عملیاتی قطع کننده های مدار، هادی ها، شینه ها و سایر قطعات به جز جداسازی و تمیز کردن اتصالات وجود ندارد.
علاوه بر این، استفاده از دوربین های حرارتی به جای تمیز کردن و بستن به روش های سنتی می تواند باعث صرفه جویی زیادی در هزینه ها شود. دو دلیل برای این پس انداز وجود دارد:
1 اول از همه، بازرسی دوربین تصویربرداری حرارتی مادون قرمز، به جای صرف نیروی انسانی زیاد برای تمیز کردن و بستن تجهیزات مانند روش سنتی، بسیار سریع انجام می شود.
2 علاوه بر این، هنگامی که بازرسی تصویرگر حرارتی مادون قرمز در حال انجام است، نیازی به خاموش شدن تجهیزات نیست، اما تنها پس از یافتن خطرات پنهان، هنگام تعمیر به قطع برق کوتاه مدت نیاز است.
3 و قطع برق برای تعمیر خطرات پنهان فردی فقط جزئی است و زمان قطع برق بسیار محدود است و حتی ممکن است ترتیبی داده شود که در طول زمان قطع برق برنامه ریزی شده تعمیر شود.
