کاربرد دستگاه های دید در شب مادون قرمز در زمینه خودرو
هنگام رانندگی در شب، شرایط جاده در فاصله ای که با نور بالا روشن می شود به وضوح قابل مشاهده است، اما خطر دائماً در تاریکی پیش رو در کمین است.
علیرغم پیشرفت های قابل توجه در فناوری روشنایی خودرو در طول سال ها، خطرات رانندگی در شب بسیار بیشتر از روز باقی مانده است. دیدن شخصی که در کنار جاده در حال تعویض لاستیک است، یا عابر پیاده یا دامی که از بزرگراه عبور می کند، فقط زمانی که برای واکنش بسیار دیر شده است، غیر معمول نیست. نظرسنجی جنرال موتورز از رانندگان، که ده‌ها دستگاه الکترونیکی خودرو را بر اساس اولویت رتبه‌بندی کردند، نشان داد که اکثریت قریب به اتفاق سیستم‌های دید در شب خودرو را دوست دارند و مایل به نصب آنها هستند. دلیل آن در این واقعیت نهفته است که در حالی که دستگاه‌هایی مانند کیسه هوا و ABS فقط در مواقع اضطراری فعال می‌شوند، سیستم‌های دید در شب ابزارهای فعالی هستند که از قبل از بروز مشکلات جلوگیری می‌کنند و ایمنی خودرو را در شرایط آب و هوایی نامطلوب به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهند.
طبق آمار اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده (NHTSA)، اگرچه رانندگی در شب تنها یک-یک چهارم کل ترافیک جاده‌ای را تشکیل می‌دهد، اما نیمی از تصادفات مرگبار را به خود اختصاص می‌دهد. در این میان، 70 درصد از حوادث (داده های 2002) ناشی از دید ضعیف در شب است.
با این حال، داشتن یک دستگاه دید در شب مادون قرمز خودرو مانند به دست آوردن چشم یک جغد با دوربین دوچشمی است، زیرا سیستم دید در شب خودرو به شما کمک می‌کند موانعی را فراتر از محدوده چراغ‌های جلو ببینید و آینده‌نگاری را برای تشخیص زودهنگام خطرات پنهان در تاریکی فراهم می‌کند و ایمنی رانندگی را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد.
روی صفحه، لبه‌های جاده، خط‌های مرکزی، اشیاء روی جاده و عابران پیاده که آماده عبور می‌شوند، همگی می‌توانند نمایش داده شوند. بنابراین، سیستم‌های دید در شب خودرو می‌توانند بیشتر از چراغ‌های جلو را به تنهایی تشخیص دهند و می‌توانند همه چیز را در فاصله دوبرابر نور بالا به تصویر بکشند. با این حال، ماهیت فناوری تصویربرداری مادون قرمز به این معنی است که تصویر نمایش داده شده شبیه یک تصویر تلویزیونی سیاه و- است. با این وجود، کیفیت تصویر محدود سیستم های دید در شب با میدان دید گسترده آنها جبران می شود.
