یک روش نسبتاً ساده برای شناسایی موتورهای تک فاز با استفاده از مولتی متر
مقاومت DC از سیم پیچ شروع یک موتور تک فاز به طور کلی بیشتر از سیم پیچ در حال اجرا است. یک روش نسبتاً ساده از تبعیض: 1. اول ، از یک مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت DC از انتهای مشترک تا انتهای سیم پیچ در حال اجرا و انتهای سیم پیچ شروع کنید. 2. سپس از مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت DC از انتهای سیم پیچ در حال اجرا تا انتهای سیم پیچ شروع کنید. 3. اگر مبلغ حسابی دو اندازه گیری در "1" با اندازه گیری در "2" برابر نباشد ، موتور باید سوخته باشد! اگر آنها برابر باشند ، می توان آنها را با موتورهای همان مدل مقایسه کرد ، یا پارامترهای کارخانه موتورها را می توان برای مقایسه یافت. برای تعیین کیفیت موتور.
استفاده از مولتی متر بسیار گسترده است و دارای طیف گسترده ای از اجزای آن است. برای علاقه مندان به الکترونیک ، استفاده از مولتی متر به کمال چیز بسیار مفیدی است. مقاومت یک مؤلفه و یکی از اجزای متداول است ، با انواع متنوعی از جمله مقاومت های فلزی ، مقاومت های زخم سیم ، مقاومت های پیزوالکتریک ، نورپردازی ها و غیره. این مقاله به طور عمده از چندین آزمایش استفاده می شود تا به همه کمک کند تا با استفاده از مولتی متر ، به ویژه عملکرد حالت مقاومت مولتی متر ، آشنا شوند: 1. هنگام اندازه گیری یک مقاومت کمتر از 50 Ω ، حالت مولتی متر را به R * 1 تنظیم کنید ، میله کنتور را به دو پین مقاومت وصل کنید و نشانگر باید به سمت راست منحرف شود ، با اشاره به سمت ارزش اسمی مقاومت. اگر نتیجه اندازه گیری با مقدار اسمی تفاوت زیادی داشته باشد ، ابتدا باید دنده صفر شود. اگر صفر صحیح باشد ، به این معنی است که مقدار مقاومت مقاومت نادرست است و مقاومت آسیب دیده است. 2. هنگام اندازه گیری مقاومت 50 تا 500 Ω ، دنده با اندازه گیری مقدار مقاومت 50 Ω متفاوت است. مولتی متر باید روی دنده R * 10 تنظیم شود و روش سیم کشی باید برابر با مقاومت 50 Ω باشد. خواندن باید مراقب باشد و مقدار مقاومت صحیح باید بر اساس اصلی روی * 10 Ω تنظیم شود. اگر اندازه گیری دنده R * 10 نادرست باشد ، باید در دنده فعلی صفر شود و سپس از طریق مراحل فوق اندازه گیری شود تا مقاومت صحیح مقاومت را بدست آورد.
