3 مورد نحوه استفاده از کلمپ متر برای اندازه گیری عیب موتور را به شما آموزش می دهد.
مورد 1
پدیده: سنگ شکن معدنی با موتور 15 کیلووات. پس از تعمیرات اساسی، موتور به طور معمول بدون بار کار می کند، اما نمی توان آن را بارگیری کرد. هنگامی که بار اضافه می شود، موتور به دلیل اضافه بار خاموش می شود. پس از بازرسی، هر دو جنبه مکانیکی و قدرت طبیعی است. مقاومت DC اندازه گیری شده سیم پیچ موتور به ترتیب 2.4 Ω، 3.2 Ω و 2.4 Ω است. با استفاده از آمپرمتر کلمپ برای اندازه گیری جریان های سه فاز بدون بار 9A، 5A و 8.8A می توان تایید کرد که ایراد در سیم پیچ موتور وجود دارد.
تجزیه و تحلیل: پس از برداشتن پوشش انتهایی موتور، مشخص شد که یکی از انتهای سیم سیم پیچ یک فاز شل شده و لحیم کاری ذوب شده است. موتور به صورت موازی با دو سیم پیچ می شود که یک سیم قطع شده و سیم دیگر همچنان متصل است و در نتیجه گشتاور کاهش می یابد و فقط می تواند بدون بار بچرخد، اما نمی تواند بار را حمل کند.
مورد 2
پدیده: یک موتور با توان نامی 13 کیلو وات وجود دارد و سیم پیچ برای آزمایش دوباره پیچ می شود. هنگامی که موتور بدون بار کار می کند، سرعت نرمال است. با این حال، هنگامی که بار اعمال می شود، سرعت موتور بسیار کند است یا حتی نمی چرخد. ولتاژ منبع تغذیه اندازه گیری شده و مقاومت هر فاز نرمال است. جریان سه فاز بدون بار اساساً با استفاده از کلمپ متر متعادل می شود، اما مقادیر جریان نسبتاً کوچک هستند.
تجزیه و تحلیل: نتیجه گیری می شود که اتصال سیم پیچ نادرست است. با باز کردن درپوش انتهایی، مشخص شد که موتوری که در ابتدا به شکل مثلث متصل شده بود، به اشتباه در پیکربندی Y وصل شده بود که منجر به گشتاور عملیاتی معمولی کمتر و ناتوانی در حمل بار شد. این به این دلیل است که گشتاور پیکربندی Y یک سوم گشتاور پیکربندی دلتا است.
مورد 3
پدیده: یک ماشین ابزار خاص از یک موتور 4 کیلوواتی استفاده می کند، اما وقتی برق روشن می شود، موتور نمی چرخد و فقط صدای وزوز ایجاد می کند. سیم های موتور را بردارید، اندازه گیری کنید که در طرف منبع تغذیه برق وجود دارد، ولتاژ سه فاز نرمال است، مقاومت DC سیم پیچ متعادل است، عایق واجد شرایط است و چرخش مکانیکی انعطاف پذیر است. جریان بدون بار روی سرب موتور زیر کلید را با استفاده از آمپرمتر کلمپ اندازه گیری کنید، نتایج نشان می دهد که در هر دو فاز جریان وجود دارد و در یک فاز جریانی وجود ندارد.
تجزیه و تحلیل: نشان دهنده وجود ایراد در سیم داخل لوله است. با بیرون کشیدن سیم داخل لوله فولادی، مشخص شد که قسمتی از سیم اساساً شکسته شده و مانند دو نوک سوزن روبروی هم قرار گرفته است و در انتهای سیم پودر اکسید شده سفید رنگ وجود دارد. این به دلیل کشش بیش از حد در هنگام رزوه کشی لوله است که باعث کشیده شدن و کشیده شدن سیم می شود و جریان الکتریکی طولانی مدت برای تولید گرما و اکسیداسیون در نقطه ظاهراً ناگسستنی ایجاد می کند. در این زمان، ولتاژ هنوز روی سر سیم قابل اندازه گیری است، اما جریان نمی تواند از آن عبور کند.
