3 مورد به شما یاد می دهد که چگونه از گیره متر برای تشخیص عیوب موتور استفاده کنید
مورد 1
پدیده: یک سنگ شکن دارای موتور محرک 15 کیلووات است. پس از تعمیرات اساسی موتور، به طور معمول بدون بار کار می کرد، اما قادر به حمل بار نبود. پس از اضافه شدن بار، موتور بیش از حد بارگذاری می شود و خاموش می شود. پس از بازرسی، ماشین آلات و منبع تغذیه عادی است. مقاومت DC سیم پیچ موتور به ترتیب 2.4Ω، 3.2Ω و 2.4Ω اندازه گیری شد. جریان سه فاز بدون بار اندازه گیری شده با آمپرمتر کلمپ به ترتیب 9A، 5A و 8.8A بود. می توان تایید کرد که سیم پیچ موتور ایراد دارد.
تجزیه و تحلیل: پوشش انتهایی موتور را بردارید و متوجه شوید که یک سر سیم سیم پیچ یک فاز شل شده و لحیم کاری ذوب شده است. این موتور دارای دو سیم به صورت موازی است که یکی از آنها قطع شده و دیگری باز است، بنابراین گشتاور کاهش می یابد و فقط می تواند بدون بار بچرخد، اما نمی تواند بار را حمل کند.
مورد 2
پدیده: موتوری با توان نامی 13 کیلووات وجود دارد. پس از اینکه سیم پیچ مجدداً پیچید و آزمایش شد، موتور در حالت عادی در هنگام کار بدون بار می چرخد. پس از قرار دادن بار، موتور بسیار آهسته می چرخد یا حتی نمی چرخد. ولتاژ منبع تغذیه اندازه گیری شده و مقاومت هر فاز نرمال است. جریان سه فاز بدون بار اندازه گیری شده با گیره متر اساساً متعادل است، اما مقادیر جریان بسیار کوچک هستند.
تجزیه و تحلیل: نتیجه گیری می شود که اتصال سیم پیچ اشتباه است. وقتی درپوش انتهایی را باز کردم، متوجه شدم که موتوری که ابتدا در اتصال △ وصل شده است، به اشتباه در اتصال Y وصل شده است، که باعث می شود گشتاور عملیاتی معمولی خیلی کوچک باشد و قادر به حمل بار نباشد، زیرا گشتاور در اتصال Y یک سوم آن در اتصال △.
مورد 3
پدیده: یک ماشین ابزار خاص از یک موتور 4 کیلو وات استفاده می کند. پس از روشن شدن برق، موتور نمی چرخد و فقط صدای وزوز می دهد. سیم های موتور را بردارید و اندازه گیری کنید که آیا برق در طرف منبع تغذیه وجود دارد، ولتاژ سه فاز طبیعی است، مقاومت DC سیم پیچ متعادل است، عایق واجد شرایط است و دستگاه به طور انعطاف پذیر می چرخد. سپس از آمپرمتر کلمپ برای اندازه گیری جریان بدون بار روی سرب موتور در سمت پایین سوئیچ استفاده کنید. نتیجه این است که در دو فاز جریان وجود دارد و در یک فاز جریانی وجود ندارد.
تجزیه و تحلیل: به این معنی است که در سیم لوله خط ایراد دارد. با بیرون کشیدن سیم داخل لوله فولادی، متوجه شدم که قسمتی از سیم اساساً شکسته شده است، مانند دو نقطه سوزن روبروی یکدیگر، با پودر سفید اکسید شده در انتهای سیم. این به دلیل نیروی کششی بیش از حد در هنگام رزوه کشی لوله است که باعث نازک و کشیده شدن سیم می شود و جریان طولانی مدت گرم می شود و قسمت هایی را که به نظر می رسد شکسته می شوند اما شکسته نمی شوند، اکسید می شود. در این زمان، هنوز هم می توان ولتاژ را روی سیم برق اندازه گیری کرد، اما هیچ جریانی نمی تواند عبور کند.
